TEST: Giant Trance 29 2

Výbava ve znamení Sram a Fox

Trance 29 označením „2“ zastupuje roli levnějšího brášky z dvojice hliníkových modelů.Odpružení Fox 34 Float Rhythm vpředu, s již zmiňovaným  zdvihem 130 mm a Fox Float DPS Performance vzadu (115 mm), zajišťují výbornou úroveň odpružení a tlumení.

Pohon má na starost čistý Sram NX Eagle, brzdy jsou též od Sramu a to Guide T se 180mm kotouči.  

Ostatní komponenty včetně nábojů, ráfků a teleskopické sedlovky jsou z produkce Giant. Z mého pohledu se jedná o velice solidní kombinaci a i když to není TOP osazení, je dostačující pro široké spektrum uživatelů a hlavně více než adekvátní ceně, kterou za tento stroj zaplatíte. 

Z výše uvedeného mi vychází následující shrnutí: Al rám s novou geometrií  a karbonovým vahadlem zadní stavby Maestro + vidlice a tlumič FOX + SRAM NX Eagle + teleskopická sedlovka = 68 tis. Kč.

To, že se o pohon stará jednopřevodník (kliky od TruVativ) se třiceti zuby a 12ti pastorková kazeta s rozsahem 11-50 zubů a obě kola jsou na pevných osách obuta do bezdušových plášťů (MAXISS Minion DHF vpředu  a DHR II vzadu, oba v rozměru 2,3), je už v této kategorii očekávaný standard.

Při reálném vážení se na displeji váhy ukázala hodnota 14,36 kg u velikosti M včetně pedálů a po odečtení hmotnosti pedálů se dostáváme na rovných 14 kg. Pro mě příjemné zjištění, zvlášť když uvážíme, že k této hodnotě se přibližuje nejeden karbonový stroj z úplně jiné cenové dimenze.