TEST: Giant XTC Advanced 29 2

Výbava s kompromisy

Dvojkový model je u Giantu XTC Advanced jednoznačným kompromisem, v rámci kterého dostáváte zajímavý mix hodně slušných komponentů, na kterých už se dá sem tam i závodit, ovšem nebude vás to stát majlant.

Pohon je tady nový 1x12 od Shimana, konkrétně letos hodně oblíbená sada SLX, která nabízí kazetu 10-51z. v kombinaci s Hollowtech dutými klikami osazenými 32z. převodníkem. Pravda, na takto koncipovaném modelu ještě 32 zubů asi pochopím, ale jakmile bude mít majitel alespoň trochu sklony ke sportovní jízdě, obávám se, že ho výměna za 34z. dříve či později nemine.

Ohledně Shimana pak ještě musím zmínit brzdy. Místo SLX tady najdete mimosadové MT500, které jsou spíš někde na úrovni Deore, ale nejde jim upřít slušný brzdný účinek a také konstrukci vycházející z dražších vzorů, byť pro nastavení vzdálenosti páky od řídítek budete muset použít imbus, místo praktičtějšího kolečka u vyšších modelů. Jinak kombinace 180mm předního a 160mm zadního kotouče zcela postačuje pro takovýto typ biku.

Asi nejdiskutabilnějším komponentem na kole bude osazená vidlice. Giant se zde rozhodl pro Rock Shox Recon RL Gold s dálkovým lockoutem na řídítkách. Bude o ní ještě řeč v další části, nicméně na podobné kolo bych rozhodně preferoval alespoň Rebu; když kvůli ničemu jinému, tak nižší hmotnosti. Takhle Recon způsobuje, že je bike těžší na předek, ale na druhou stranu zase víte, kam směřovat případnou investici, jejímž výsledkem může být opravdu velká váhová úspora :-).

Zapletená kola jsou zde kombinací Shimano boostových nábojů série 400, do kterých jsou vpleteny hliníkové ráfky Giant XCT 29. Obuty jsou na nich bezdušové Maxxis Rekon Race EXO TR v rozměru 29x2,25".

Co se týká ostatních komponentů, jako je kopit a sedací část, tak ty si Giant dělá čistě ve vlastní režii. Jelikož jde o cenově dostupnější modely, najdete zde kompletně hliníkové komponenty Giant Contact (představec a řídítka) resp. Giant Connect (sedlovka) a osazeno je zde i sedlo z vlastní produkce Giantu.

Testovaný bike jsme měli k dispozici ve velikosti L a bez pedálů byla jeho hmotnost 12,08 kg.