Poslední letošní novinkou, kterou jsme ještě neměli v našem redakčním testu, byl GT Helion. Bylo tedy na čase to změnit...
Pohledem na komponentovou skladbu zjistíte, že se postoj firmy GT k osazování jeho kol výrazně nezměnil. Ano, v katalogu najdete modely postavené na Sramu 1x11, ale jinak stále převládají ty poskládané na japonském Shimanu. Navíc se GT rozhodlo, že na svých kolech opustí poměrně často osazované brzdy Formula a nahradí je rovněž Shimanem.
Začneme ale klasicky u pohonu. Tady je k dispozici univerzální sportovní "klasika" v podobě 2x10 sady Shimano SLX. Napřevodování ponechalo GT na dnešní poměry celkem rychlé 38/24 vpředu resp. 11-36z. vzadu. Pozitivní na tom je, že kromě SLX klik je na kole také SLX kazeta a nikoliv její levnější Deore alternativa.
Měniče a jejich ovládání už jsou přeci jenom více zmixované. XT najdete na přehazovačce, SLX na řadících páčkách a Deore pak na přesmykači. Jinak brzdy na tomto biku pocházejí ze sady Deore a disponují 180mm centerlock kotouči na předním i zadním kole.
O odpružení už byla krátká zmínka. Expert je nejlevnějším modelem, na kterém najdeme kompletní Fox. Konkrétně přední odpruženou vidlici Float 32 CTD Evolution a zadní vzduchový tlumič Float CTD, které jsou v obou případech vybaveny systémem remote control. Zde se krátce zastavíme. Na řídítkách totiž najdeme pouze jedinou trojpolohovou páčku, která zvládne současně ovládat jak tlumič, tak i vidlici. Umožňuje jí to speciální krabička, kterou najdete vpředu před řídítky a uvnitř které je jednoduchá rozbočka. Ta zajišťuje, že z jedné strany do krabičky vede jedno lanko a z druhé strany z ní vycházejí lanka dvě.
Zapletená kola se skládají z vlastních náb All Terra High Flange a dvaatřiceti děrových ráfků WTB STi23, UST Tubeless obutých do Continental X-King 27,5x2,2" plášťů.
Ve specifikaci pak potěší i značková RaceFace řídítka i představec se sedlovkou, byť jde pouze o základní řadu s označením Ride. Sedlo WTB Silverado Race SL také nikoho neurazí, ačkoliv jde rovněž o dostupnější provedení s CroMol ližinami.
Námi testovaný kousek byl ve velikosti L a tak, jak ho vidíte, bez pedálů, jsme mu navážili 13,72 kg, což není bohužel na XC kolo s cenovkou přes sedmdesát tisíc úplně málo, nicméně ve srovnání s podobně osazenou konkurencí není tahle hodnota zase ani žádný velký úlet.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Královnou Harrachova se v rámci domácího šampionátu stala Jitka Čábelická z týmu Gapp Systém – Kolofix. Do... Příspěvek Titul mistryně republiky obhájila Jitka Čábelická pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Sedm českých cyklistů bude reprezentovat Českou republiku na olympijských hrách v Paříži. V silničních závodech se...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na pira — #1 Koukám tady se to militantníma Canyonistama jenom hemží.. O výbavě bez debat, přímej prodej znamená, že výbava může být ve stejné ceně lepší. Ale když to kolo chci teď vidět, kde ho v ČR najdu? Nikde...
Kde to vyráběj? V tý samý zemi co Canyon - na Taiwanu. A dokonce maj i vlastní továrnu, kdežto Canyon parazituje na Giantu, protože to sám neumí. A ty jejich celopéra jsou oproti PathLink systému GT chudej příbuznej. Ale hlavně, že si na nic nehraje, k smíchu tyhle kecy.. :)
odpověz na tento komentářSorry, ale kult už je stejně někde jinde....
Kde to vyráběj ???
Radši dám ty prachy za Canyon, kterej si na nic nehraje a ta sada je komplet...
- na tento komentář reaguje LP130i — #2
odpověz na tento komentář