TEST: Když se BOA rozbije

Pro ty, kteří by snad nevěděli co to je BOA, jen ve stručnosti: jedná se o systém stahování, který se nejčastěji využívá u cyklistických treter, ale nově ho začínají používat výrobci také například na stahování cyklistických helem.
Systém pracuje na bázi kolečka, v rámci kterého je uvnitř polohovatelný naviják, který navíjí speciální strunu, která je provlečená poutky v botě a její délka je vždy přizpůsobena konstrukci boty a tomu zda-li jde o jedno, nebo dvou kolečkové provedení.

Kolečkových upínacích systémů je na světe víc. Vlastní má např. Mavic, specifickou verzi má ale také Northwave nebo Sidi. My se ale budeme věnovat právě značce BOA, protože její systém je nejuniverzálnější, používá ho mnoho výrobců a hlavně, a to je na tom asi nejzajímavější, platí na něj celosvětová doživotní záruka.

Pokud tedy máte tretry s tímto systémem upínání, může vám být v podstatě jedno, jak jsou staré, protože pokud vám dřív než podrážka nebo některý šev či suchý zip na botě odejde právě některá část BOA, nemusíte zoufat a boty zahazovat, protože BOA to má fakt přísně zmáknuté do posledního detailu.

Sám vozím tretry s BOA kolečky mnoho let. Jelikož ale střídám víc modelů a většinu bot odložím a vyměním za nové dřív, než bych musel řešit opravu BOA, bral jsem informaci o celoživotní záruce dosud prostě jako fakt, nad jehož využitím jsem neměl čas ani důvod přemýšlet.

Letos v zimě ale ona situace přišla. Na mých letitých zimních tretrách LAKE MXZ 303 totiž popraskala ochranná vrstva jedné ze stahovacích strun, její kousky se odloupaly a část z nich se dostala do jemného mechanismu uvnitř utahovacího kolečka. To se zablokovalo a mě nezbývalo než násilím strunu vytrhnout z povoleného kolečka abych mohl vyndat nohu z boty. Podotýkám, že šlo o 7 let staré boty, které se mnou absolvovaly už pěknou řádku zimních kilometrů a jsem přesvědčený o tom, že pár let ještě sloužit budou, protože na pravé kůži, ze které jsou vyrobeny, zatím stále žádné velké známky použití nejsou patrné!

Zimní tretry Lake MXZ303

Všechno špatné je ale k něčemu dobré. Konečně jsem měl důvod vyzkoušet, jak je to tedy s tou BOA doživotní zárukou a jejím uplatněním. A o tom budou i následující řádky.

Když de BOA pokazí

Většina z nás má asi víc cyklistických treter, minimálně si někde dole v botníku schováváme ty předchozí, do kterých v případě nutnosti skočíme a můžeme jezdit dál. Jenomže pokud máte jenom jedny jediné botky na kolo a s těmi se vám něco přihodí, je důležité vědět, že BOA záruka je nejenom doživotní, ale také super logisticky vymyšlená, takže rozhodně nemusíte čekat 30 dnů na její vyřízení. Ale vezmu to hezky popořadě. Tady je v bodech postup, který je potřeba projít pro zdárnou výměnu BOA kolečka v rámci záruky.

• Poškození BOA
• Návštěva webu boafit.com
• Nalistování stránky se záznamem reklamace https://store.boafit.com/en-us/warranty
• Výběr konkrétního modelu kolečka podle názorného průvodce spolu s nahráním fotky vašeho poškozeného BOA
• Vyplnění adresy pro doručení
• Odeslání objednávky
• Potvrzení objednávky mailem
• Doručení obálky se sadou náhradních dílů
• Montáž, kterou hravě zvládnete sami doma s přiloženým mikrošroubováčkem

Co bylo potřeba doložit?

K výše uvedeným bodům doplním pár konkrétních informací. Tak v první řadě, nepotřebujete dokládat žádný účet o koupi. Společnost BOA nemá ambice nic prověřovat, spoléhá na serióznost svých zákazníků a kolečka mění bez nějakého zásadního omezování. Možná pokud byste na stejnou adresu chtěli zaslat podezřele často nová kolečka, tak by to tak snadné nebylo, ale já to zkoušel poprvé a vše proběhlo naprosto hladce. Jediné, čím dokazujete reklamaci, je fotka vešeho BOA, kterou po vás systém bude vyžadovat v jednom z kroků v rámci vyplňování online reklamace.

V několika dalších krocích pak vyberete formou dotazníku co je konkrétně špatně a o jaký typ kolečka se jedná. Vše zabere maximálně pár minut.

Jak dlouho jsem čekal?

Od podání prvotní internetové objednávky do doručení uběhly v mém případě pouhé tři dny. To jsem opravdu ocenil, protože v lednu, kdy jsem tenhle problém musel řešit, se týkal mých zimních treter a ty mám samozřejmě jen jedny a to mě v ježdění přeci jenom omezovalo. V duchu jsem si říkal jak je to možné, že z Ameriky přijde kolečko do Čech za pouhé tři dny? Odpověď je jednoduchá, pro Evropu se řeší reklamace expresně prostřednictvím firmy GLS, a distribuce probíhá nikoliv z USA, ale z Rakouské BOA centrály v Mondsee.

V papírové obálce jsem obdržel servisní sadu s náhradním kolečkem, které jsem vyspecifikoval, náhradní strunou a nechyběl ani malý šroubováček s instruktážním manuálem jak se systém rozebírá a vyměňuje. Všechno co jsem potřeboval, nic nechybělo. Dobré je na tom také to, že BOA má na svém webu kompletní video návody, ve kterých se velice názorně dozvíte, jak kolečko demontovat, jak správně provléknout a navinout strunu, či kdy a jak ji správně zakrátit. Nic co nezvládne středně zručná ruka bikerova:-)

Pokud vše proběhne hladce, můžete mít ready svou botu v rámci pár dní a nemusíte kvůli tomu nikam chodit ani telefonovat a dokonce ani nic platit. Tady bych se zmínil ještě o jedné malé nesrovnalosti, která nevím, jestli je běžná. V rámci potvrzení objednávky jsem totiž dostal informaci, že při převzetí budu platit 2 USD. Když ale GLSko přivezlo inkriminovanou obálku, žádnou sumu peněz po mně nechtělo. Ty dva dolary jsem byl připravený zaplatit, protože by mi přišlo fér přispět tak třeba alespoň na dopravu. Takhle musím konstatovat, že výměna byla opravdu úplně zadarmo a není čeho se tedy obledně problémů s BOA obávat. Velký palec nahoru takto vychytanému řešení zákaznické záruční podpory!

Kompletní informace o firmě BOA najdete na stránkách výrobce boafit.com.