TEST: Kellys Gibon 70

Vybavení ve stylu "all in one"

Ano, Vyšší z dvojice Gibonů sází na optimální poměr ceny a výkonu a ten mu v tomhle ohledu přináší jasná volba Shimana SLX. Z této sady najdete na kole v podstatě vše co se týká pohonu 1x11 a to včetně klik či kazety. Napřevodování je poskládáno spíše do pomala. Jednoplacka vpředu nese převodník s pouhými 30 zuby zatímco vzadu najdete klasickou kazetu 11-42z.

Samostatnou kapitolou jsou zapletená kola. K pluskům totiž patří nejenom macaté pláště, ale také široké ráfky a Kellys se toho v tomto případě zhostil víc než dobře. Zvolil totiž to nejširší, co je pro pluska momentálně k dispozici. Kola zaplétá na vlastních 38mm širokých ráfcích s ostře řezaným profilem příznačně pojmenovaným Bender Disc. Boostové náboje zde najdeme od renomovaného Novatecu a obutí dodává Schwalbe v podobě Nobby Nick Perfomance o rozměru 27,5x2,8".

Šestiděrové kotouče jsou na obou kolech zvoleny průměru 180 mm s tím, že je brzdí Shimano SLX třmeny. Za zmínku pak stojí ještě poměrně subtilní vodítko řetězu kombinující hliníkovou vzpěru s plastovým vodítkem, které je umístěno na directmount rámovém úchytu.

Ostatní komponenty, jako je kompletní kokpi včetně gripů, nebo sadací část jsou dílem vlasní značky KLS. Není se proto třeba podivovat nad tím, že jsou barevně sladěny s rámem kola.

Jak již bylo řečeno, bike jsme měli k dispozici v největší velikosti L a v té jsme naměřili váhu bez pedálů 13,6 Kg, které vás vyjdou v tomto osazení na 41 990,- Kč. Pro zvídavé jedince tu pak máme ještě jednu poměrně zajímavou informaci, která souvisí s průměrem kol. Rám i vidlice totiž pojmou nejenom pluskové pláště, sériově osazené na tomto modelu, ale popasují se bez problémů také s devětadvacetipalcovými koly, které tak můžete mít alternativně připraveny a nasadit je na bike v okamžiku, kdy potřebujete svižnější jízdu v méně rozbitém terénu.