TEST: Kellys SOOT 50

Slovenská značka Kellys nabízí své gravely už třetím rokem. Od počátku vsadila na dostupné modely, u kterých chytře nabízí jak specifikace co nejlevnějšího osazení, tak verze se sofistikovanějšími výbavami specifickými pro moderní štěrkolety.

Do redakčního testu se nám Soot dostal poprvé. Záměrně pak ve své prostřední hodně zajímavé variantě, která letos poprvé přichází s ryze gravelovým osazením na hliníkovém rámu, který přináší zajímavý kompromis mezi cenou a výbavou.

Rám je svařený natupo z hliníkových trubek. Horní rámovka má výrazně tvarovaný profil, který je uprostřed plochý a u hlavovky i sedlovky se mírně zakulacuje. Horní vzpěry zadní stavby jsou mírně podsazené pod průsečík horní rámovky a sedlové trubky, což je obecný trend u tohoto typu rámu. Plně integrované hlavové složení je zde také standardem, stejně tak jako použití karbonové přední vidlice.

Kabeláž k přesmykači a přehazovačce je vedena vnitřkem rámu, zatímco hadice k zadní brzdě je vedena po spodní vnější straně dolní rámovky.

Uvnitř rámu najdete dvě pozice pro košík na láhev, jednu další pak máte k dispozici ještě vespod dolní rámovky těsně před klikami. Vidlice je zde prostá dalších úchytů na košíky, nicméně samozřejmě se zde počítá s uchycením blatníků.

Mimochodem, Kellys připravil nejenom pro své vlastní gravel modely také speciální edici gravel brašen do rámu, které jsou tvarově optimalizovány přímo pro Soot nicméně jsou vybaveny univerzálním suchozipoidním uchycením, takže pásnou i na většinu jiných štěrkoletů.

Středové složení je vymyšleno hodně zajímavě s ohledem na vnitřní vedení kabeláže. Spodní trubka je totiž jakoby přetažena pod středovou mufnu a ve vzniklém oblouku je akorát tak místo na vyvedení kabeláže z přední části rámu. Středové složení je zde použité BSA závitové, takže montáž misek je servisně přívětivá.