TEST: Kellys Swag 30

Vzhůru na start

Nikoliv náhodou jsem tuto kapitolu nazval tak, jak jsem ji nazval. Kellys Swag je totiž v podstatě předurčen pro dlouhá stoupání na start trailů nebo jednotlivých erzet díky možnosti z něj udělat téměř pevné kolo. Lockout vidlice funguje výborně a zamčená poloha zadního tlumiče rovněž. Pokud pochybujete o tom, že u takto enduro pojatého kola jsou lockouty nesmysl, nebudu vám oponovat, ale jen řeknu, že asfaltové serpentiny, po kterých se občas na tomto kole svezete, abyste se na něm následně pak mohli spustit dolů, jsou se zablokovanými tlumiči daleko lépe stravitelné, než s konkurenčním tlumením v poloze Climb, které přeci jenom na silnici sebere daleko víc sil než lockout Rock Shoxu.

Pravdou pochopitelně je, že páčka Poplocku na řídítkách je opravdu nezvyklým "XC" luxusem na enduro kole se 150 mm zdvihu, nicméně jde spíše o zvláštnost než vyslovené mínus, protože jak jsem zmínil výše, funkčnost se občas hodit může.

Zajímavé je to u Kellysu s možnostmi volby optimální velikosti kola. K dispozici jsou totiž pouze tři S, M a L přičemž L-ko je pro opravdové habány nad 190 a M-ko tak občas může být větší i těm, kteří jsou na něj v jiných případech zvyklí.

Vysloveně povedená je u tohoto kola enduro geometrie, která je zcela poplatná nejnovějším trendům. To se týká zejména položené vidlice, která v tomto případě díky 65° hlavovému úhlu dává jezdci poměrně slušnou jistotu ve sjezdech, kde je díky ní kolo klidné a nebojíte se ani strmějších pasáží, které na vás občas za horizontem při enduru čekají.

Trochu rozpačitý jsem byl jen z charakteru chodu obou Rock Shoxů. Zatímco ten zadní i díky zadní stavbě a jejímu přepákování fungoval celkem obstojně v lehčím terénu a při stoupání neubíral téměř ani watt jezdcovy kapacity, vidlice působila poněkud rozespale tupě. Menší nerovnosti pobíralo odpružení obstojně, ale s rychlou jízdou v rozbitějším terénu s většími nerovnostmi si jakoby nevědělo příliš rady a pocitově mu chyběla možná o kus razantnější progrese. Svůj díl na tom mohly mít možná ještě dostatečně nezajeté odpružené jednotky, ale výrazněji se to nezlepšilo ani po aplikaci speciálního maziva na kluzáky vidlice, které má průběh pružení zjemnit, resp. více zcitlivět.

Zvolená geometrie rámu se hodně povedla. Kellys takovéto kolo zařadil do své nabídky sice poprvé, ale rozhodně nejde o nějaké tápání v kategorii, která byla této značce doposud zapovězena. Testrideři Kellysu odvedli perfektní práci a výsledkem je bike, který vás nenechá ve štychu ani v padesátce na rozbité cestě, ani v trialových lesních pasážích. Poměrně úzká řídítka budou chtít možná někteří vyměnit za širší, méně ohnutá a u větších velikostí by se možná mohl osadit kratší představec, ale to jsou věci závislé ryze na jezdcově individuálních preferencích.

- geometrie	- charakter odpružených jednotek
- univerzálnost	- 26" kola
- cena