TEST: Kross Esker 4.0

Pro ty kteří a) preferují ocel proti hliníku a b) nedůvěřují kevlaru a nebo c) preferují mechanické brzdy proti hydraulickým, je tento Kross dobrá, možná aktuálně, jediná volba.

Co bych snad vytkl, tak kliky 46/36. Malá placka 36 je, zejména pro nás starší a prostorově výraznější, asi moc velká. Ronin 2018 má 50/34 a kazetu 11/34. Nejlehčí převod je většinou dostačující, ale někdy by se hodila 30, aby se dala motat doporučená kadence. No ale mít tam 36, tak to už bych musel někde chodit pěšky. Kdyby tam Kross dal 46/30, byl by to pro mne úplný ideál.

Napadlo mne, zda ten rám na Taiwanu nedělají ve stejné fabrice na stejném kopytu jako Author. I když dle obutí (42mm) to vypadá na možnost osadit tlustší pláště. než u Ronina.

Představa, že jedu tomto ošklivém kole (podle mého názoru) a ještě k tomu vyrobeném v Polsku mě děsí i ve spánku:-) To snad bych už snědl polské kuře než sedl na tuto věc, které říkáte kolo. Ale samozřejmě v této době když je o kola nouze si to lidé asi koupí. Já bych raději chodil pěšky. Ten váš srovnávací Author Ronin třeba váží o kilo méně. Zkoušel jsem si ho a v krámě mi ho převážili. Tak nepište jen o ceně a vybavení.

A ten esker ma jeste rychloupinaky, a Soot 2x pevnou osu.. to je síla.

odpověď na Jirka Stratil — #1 na Sootu 50 ku prikladu https://www.kellysbike.com/cs/gravel-c912/soot-50-p67846

Tazke abych to spravne pochopil, za 30tisic maj ocelovy ram, ocelovou vidlici, mechanicke kotouce a tiagru? To si radsi priplatim 5tisic a mam celokarbonovou vidlici i s karbonovym sloupkem, vyrazne lehsi hlinikovy profilovany ram, GRX a hydraulicke kotouce GRX

1. na tento komentář reaguje Jirka Stratil — #2