TEST: ledvinka Camelbak Mule 5

Překvapivě univerzální a použitelná na různé způsoby, dnes bude řeč o bikové ledvince od Camelbaku, kterou jsme měli možnost vyzkoušet v různých podmínkách během několikaměsíčního testování...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: ledvinka Camelbak Mule 5

Ledvinka je věc, která jakkoli se dnes tváří jako inovátorský počin a hledá si stále častěji cestu k cyklistům, běžcům, nebo turistům, je ve skutečnosti několik desítek let starou, tehdy módní záležitostí, kterou mnozí z dříve narozených pamatují z osmdesátých a devadesátých let minulého století.

Současné ledvinky jsou samozřejmě napěchované rozličnými technologiemi, vybaveny speciálními materiály a osazeny specifickými vodními rezervoáry, o kterých se nám před třiceti lety ani nezdálo, ale to nic nemění na tom, že jde o produkt, který vezete připnutý k vašemu pasu a v něm máte nezbytné věci, které nechcete nebo nemůžete tahat po kapsách.

Kdo jiný než tvůrce legendárních cyklistických batohů Camelbak by měl vědět jak má takový zmenšený "batoh na pásek" vypadat a co má všechno umět, než právě firma Camelbak a tak jsme dostali možnost vyzkoušet jeho aktuální verzi bikové ledvinky, která nese známé jméno MULE.

Číslovka v názvu (MULE 5) znamená, že jde o ledvinku s kapacitou 5 litrů. Nebudu do tohoto označení rýpat, protože mi přijde, že pět litrů se dovnitř nevejde ani omylem, ale pravda je, že konstrukce ledvinky je poměrně flexibilní a ve finále jsem do ní vždy napěchoval všechno, co jsem potřeboval, takže zůstaneme u konstatování, že papírově jde o pětilitrovku.

Tvar ledvinky je postavený na plynulém rozšiřování předního pásu nejprve přes dvě boční polstrované kapsy až po rozumně vysokou hlavní část ledvinky, která sedí přesně na vašich bedrech, od kterých je oddělena trojicí prodyšných polštářků překrytých síťovinou, která zajišťuje ultimátní odvětrání.

Hlavní tělo ledvinky je prostorově rozděleno na hlavní úložný prostor a přední samostatnou kapsu, zajištěnou zipem. Na té pak najdete také nepřehlédnutelné logo, které slouží současně jako reflexní odrazka. To se může hodit v případě, že se vám švih protáhne až to tmy.

Vnitřek ledvinky je pak rozdělený síťovou přepážkou na prostor pro vodní vak, který je zajištěný zapínací přezkou a hlavní úložný prostor, v rámci kterého je na jeho přední části ještě malý dvouprostorový organizér, který zajišťuje fixaci věcí, které do něj umístíte a jejich oddělení od zbytku věcí v hlavním zavazadlovém prostoru.

Podle toho, jak moc ledvinku naplníte, máte pak ještě možnost uměle zmenšit její velikost a to díky postranním stahovacím páskům, které najdete na bocích ledvinky v místě, kde jsou kapsy na bidony.

Konečně dvě menší, ale o to přístupnější kapsičky, najdete na bocích ledvinky po obou stranách, přičemž jedna je opatřena zipem a druhá pouze gumou.

Součástí ledvinky je pak také speciální 1,5l vak na vodu, který je vytvarován přesně pro tuto ledvinku, a který je samozřejmě opatřen patřičně dlouhou hadičkou, zakončenou uzavíracím ventilem, jehož fixaci k pásu ledvinky zajišťuje magnetický úchyt.

Co se čísel týká, tak o kapacitě 5 litrů už řeč byla. Samotná ledvinka bez vodního rezervoáru váží 339 g, s ním pak, ovšem bez vody, to dělá 535 g.

Pokračovat na: Praktické dojmy

Seznam stránek článku:

  1. TEST: ledvinka Camelbak Mule 5
  2. Praktické dojmy
  3. Fotogalerie
Přečteno - 8170x Tagy: testy camelbak příslušenství
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Norco Fluid C1
    Fotogalerie: Norco Fluid C1
  2. Testy - RecenzeTEST: Norco Fluid C1
    TEST: Norco Fluid C1
  3. DoplňkyTEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
    TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
  4. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
  5. Testy - RecenzeTEST: Cannondale Moterra SL 1
    TEST: Cannondale Moterra SL 1
  6. TechnikaFotogalerie: Santa Cruz Stigmata 2024
    Fotogalerie: Santa Cruz Stigmata 2024

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744