TEST: Magene C606 GPS

Se zájmem deset let sleduji, jak se různí výrobci v segmentu GPS computerů snaží vstoupit do stále více nabitější kategorie špičkových přístrojů a buď jdou cestou co nejvíce se přiblížit Garminu, nebo hledají své vlastní, různě úspěšné cesty. Oba způsoby mají své příznivce a v obou případech existují více i méně úspěšná řešení. Magene je jednou z firem, která pracuje na svém vlastním ekosystému, který obnáší neustále se rozšiřující portfolio přístrojů, čidel, ale také trenažérů, které mají za cíl vzájemně se propojit a nabídnout komplexní služby stejně, jako to děla Garmin.

Představení: Magene - čínský "Garmin" expanduje

Magene C606 je vlajkovou lodí společnosti v rámci cyklistických computerů. Není přitom zbytečně velký ani těžký a se svým 2,8" lcd displejem se řadí někam mezi osmistovkovou a tisícovkovou řadu Garminu, což je velikost pro běžné uživatele stále akceptovatelná, protože jak se ukazuje, ani sportovně zaměření uživatelé Garminu většinově nepreferují největší přístroje, ale dávají přednost spíše středně velkým kompaktnějším computerům. Hmotnost samotného computeru je celkem sympatických 106 g.

Magene využívá pro upevnění do různých typů držáků bajonetový otočný systém, který je plně kompatibilní s Garminem. V balení dodávaný plastový držák na řídítka je klasický univerzální kulatý, který se na řídítka nebo představec připevňuje prostřednictvím dvojice gumiček.

Samostatně si pak ještě můžete dokoupit delší plastový držák který je navržený tak, aby byl comtuter v rovině řídítek vycentrovaný před představcem a v těsné blízkosti řídítek, ale přitom s dostatkem místa pro přístup k dvojici ovládacích tlačítek, umístěných na čelní straně přísroje.

Velikostně nemám k C606 připomínky, jde přesně o velikost, kterou jsem ochoten na řídítkách mít, nijak mi nepřakáží, ale větší computer už bych mít nemusel, spíše bych uvítal, kdyby se podařilo alespoň trošku zmenšit rámečky kolem displeje a buď ponechat stejnou úhlopříčku displeje a zmenšit krabičku, nebo v rámci stejné krabičky zvětšit displej. Pravdou je, že poměrně velké okraje kolem displejů mají všichni konkurenti v dané kategorii a Magene se v tomto ohledu od nich nijak zvlášt neliší.

Ale pojďme zpět k popisu spcifikace. Přístroj používá k určování polohy satelitní systémy Beidou, GPS, Glonass i Galileo, takže v podstatě maximum dostupných. Komunikace a nabíjení probíhá díky rychlejšímu USB-C portu a přístroj je vodotěsný v rámci označení IPX7.

Ohledně primární komunikace a nastavování slouží aplikace OnelapFit, bez které se ovšem při používání přístroje neobejdete, protože především rozvržení obrazovek a plánování tras musíte dělat výhradně prostřednictvím této aplikace, protože na displeji přístroje datová pole nastavovat nejdou. Paradoxem je zde to, že pro změnu zdrojové mapy nelze manageovat z aplikace, ale pouze z přístroje a to prostřednictvím wifi, v rámci které si stáhnete konkrétní mapy, jaké potřebujete přímo do computeru. Ty jsou rozděleny podle regionů, někdy v rámci jen jedné země, jindy slučují více zemí a stahování je poměrně rychlé a probíhá bez problémů. Jak často dochází k updatu map se mi nepodařilo zatím zjistit.

Přístroj samozřejmě komunikuje s telefonem, pokud ho máte s sebou, ale není to podmínka. V případě, že máte nastaveny notifikace, tak se vám na displeji počítače mohou zobrazovat příchozí hovory, sms a další zprávy, nicméně odpovídat na ně, nebo telefonovat přes přístroj samozřejmě nejde.

Co se týká funkcí, resp. dat, terá lze zobrazovat, tak těch nabídne Magene víc než sto a to včetně komunikace s elektronickými řazeními Sramu i Shimana, různými radary, nebo světly, které umíte nastavovat přímo z displeje computeru. Kromě toho jsou zde k dispozici také tréninkové funkce a následný export buď do vlastní aplikace, nebo do Stravy a spol. Prostě řekněme, obdobná sada funkcí jako nabízejí všichni ostatní konkurenti, kde ve výsledku většinu z nich normální smrtelník ani nedokáže plně využít.

Jelikož mám k dispozici tento počítač už poměrně dlouhou dobu, postupně jsem zjistil celkem dost informací o tom jak funguje, jak se s ním pracuje a vykrystalizovala z toho následující recenze, kterou rozdělím na tři hlavní části.

Instalace a nastavení

Prvotní instalace computeru je překvapivě snadná. Bajonetové uchycení je identické s Garminem, takže můžete použít širokou škálu kompatibilních držáků od různých výrobců. Magene v tomto případě dodává s computerem překvapivě pouze základní univerzální držák na řídítka nebo představec, který jsem používal současně s alternativně dodávaným plastovým držákem, díky kterému můžete mít computer umístěný před řídítky.

Computer a jeho aktivace se neobejde bez spárování s chytrým telefonem a aplikace OnelapFit. Prvotní konfigurace proběhne ovšem velice rychle a intuitivně díky unikátnímu QR kódu, který se objeví po spuštění přístroje na displeji a telefon tak získá veškerá data, potřebná pro spárování doslova během sekundy.

Jakmile se s počítačem mobil propojí, už jen zadáte své osobní údaje pro výpočet kalorií, tepových zón atd. a máte hotovo pro prvotní procházení následných menu jak v samotném přístroji, tak v aplikaci.

Zásadní rozdíl mezi Garminem a Magene je v tom, že v tomto případě je nutné nastavovat veškeré datové obrazovky prostřednictvím aplikace, nikoli na displeji computeru. Nejprve si tedy určíte kolik profilů chcete na computeru používat, podle toho na kolika kolech ho budete používat, a poté si postupně nadefinujete nejprve kolik a jak velkých datových polí budete na displeji chtít a v zápětí pak, co se na nich bude konkrétně zobrazovat za hodnoty.

Většinou jde o klasické číselné, nebo textové hodnoty, kde v rámci větších datových polí je možné zobrazovat například i grafický oblouk rychlosti, nebo průběžný graf kadence čí výškového profilu jízdy a samozřejmě také grafickou mapu navigace a další.

Přepínání mezi jednotlivými obrazovkami probíhá klasicky dotykově svajpováním do stran, nebo levým čelním tlačítkem s tím, že si můžete nastavit, jestli computer při přepnutí obrzovky pípne nebo ne.

Dalším bodem v rámci nastavení, který je důležitý pro používání přístroje je jeho spárování s kompatibilními čidly. Stačí jednoduše na computeru spustit přidání čidla, systém chvíli hledá co je momentálně k dispozici v bezprostředním okolí a pak nabídne jednu nebo více voleb, podle toho, kolik čeho nalezne. Párování pak stačí jen odsouhlasit a máte hotovo. Tepák našel ihned, stejně tak, jako čidlo rychlosti na předním náboji, které jsem nesundaval a ten samý postup zafungoval i s oběma radary, které jsem společně s computerem testoval.

Computer využívá pro rychlou komunikaci nejenom bluetooth, ale také integrovanou podporu wifi, díky které do něj budete instalovat mapové podklady. O tom si ale povíme v další části testu.

Dobré je asi upozornit ještě na jednu drobnost a to, že computer v tuto chvíli nepodporuje češtinu, takže jak aplikace tak i samotný přístroj s vámi budou pravděpodobně "mluvit" anglicky, případně některým z dalších deseti světových jazyků. O češtině se prý ale vyjednává.

Navigace

Chytré GPS computery využívají dva typy uživatelů. Jedni ho mají jako hlavní tréninkový a monitorovací nástroj, díky kterému především zaznamenávají data, která následně ukládají a analyzují, jiní ho naopak primárně využívají pro poznávání okolí, prostřednictvím pečlivého plánování tras. Sám patřím spíše mezi první typ uživatelů, kteří jezdí nejčastěji po známých místech a vlastní navigaci nevyužívají, nicméně u Magene jsou mapy a jejich grafické znázornění na displeji zpracovány tak hezky, že se na ně budete opravdu rádi dívat :-).

Displej je pro zobrazení mapových podkladů tak akorát velký, že vám bude stačit pro většinu místní navigace i sledování co vás kde čeká za nejbližší odbočku. V rámci zobrazování následných změn směru jízdy si můžete v nastavení computeru zvolit, jak velkou grafickou annonci chcete dostat. Buď vám zabere celý horní pás na zhruba pětině displeje, nebo jen výrazně menší čvereček v levé horní části displeje, který nezabírá tolik místa a tudíž nezakrývá tak velkou část mapy pod ním.

O instalaci map už řeč byla. Je zde pojata jinak než jste zvyklí, ale s výběrem ani instalací map nebudete mít problém, pokud budete mít nastavenu dostatečně silnou funkční wifinu. Mapové podklady, rozdělené do několika regionů se vám nastahují do computeru poměrně rychle a jednoduše mezi nimi budete moci přepínat.

A velice intuitivní je také plánování tras, nebo případné importování již hotových tras. V podstatě máte dvě možnosti. Buď si naklikáte vlastní trasu přímo v aplikaci OnelapFit, nebo si naimportujete již hotové GPX například vytvořené na mapy.cz a to pak nahrajete prostřednictvím stejné aplikace do počítače.

Pro někoho může být omezujícím limitem to, že samotný computer neumožňuje zadávat přímo cíl trasy a navigovat na něj, to musíte udělat na telefonu. Stejně tak neumí náhodně navrhovat různě dlouhé okruhy po aktuálním okolí, jako to umí například Garmin.

Za mě je potřeba ještě optimalizovat a zdokonalit možnosti nastavování navigačních priorit, protože plánování tras na telefonu neumí občas naplánovt trasu po lesních cestách a hází ji na nejbližší cesty a silnice a to i v případě, že stezka, po které chcete plánovat je v mapových podkladech vidět. I tady se údajně ještě pracuje na vylepšeních v rámci software, tak uvidíme, zdali a kam se v tomto případě Magene ještě posune. V každém případě, pokud si naklikáte GPX na mapy.cz a nahrajete ho do počítače, tak vás povede správně s tím, že podle toho, jak budete mít přístroj nastavený, tak vám buď jen graficky, nebo graficky i pípnutím computer včas oznámí změnu směru a postupně bude odpočítávat metry před blížící se odbočkou.

Displej a výdrž

Na závěr jsem si nechal pár slov o displeji, kvalitě zobrazení a také baterii. Magene C606 má LCD displej o úhlopříčce 2,8", ale neuvádí jaké je jeho přesné rozlišení, což ale vlastně ani nevadí, protože jeho zobrazovací schopnosti jak co se týká barevných map, tak jednotlivých datových polí jsou zcela dostačující a žádný hranatý rastr na něm nezaznamenáte. Obrysy jsou graficky vyhlazené a trasa po které se naviguje je dostatečně modře zvýrazněná a to nejenom barevně, ale také celkově širší nepřehlédnutelnou linkou.

Co se týká grafického rozvržení datových obrazovek, tak tam máte k dispozici opravdu mnoho možností a volit můžete jak mezi samotnými čísly tak grafy, nicméně nebylo by špatné, kdyby byly finální číselné hodnoty o malinko větší. Zejména u větších datových polí je po zvolení například rychlosti zbytečně moc prázdného místa a to platí například i o doplňkových údajích průměrné či maximální rychlosti, zobrazovaných v rozích stejného datového pole, rovněž zbytečně malým písmem.

Relativně malé jsou také piktogramy na domovské obrazovce i následné menu, ale tam bych to neviděl jako zásadně omezující, protože na tuto obrazovku během jízdy nekoukáte.

Naopak pěkně čitelná je mapa, ve které jednoduše zoomujete díky tlačítkům plus a minus a posouváte prstem. Tady naopak musím Magene pochválit, že zobrazení mapových podkladů zvládl za mě o něco lépe a "hezčeji" než konkurence.

Cekem prakticky jsou pak řešeny navigační annonce před změnou směru, nebo notifikace zpráv, které si můžete povolit, nebo zakázat podle toho, co vám více vyhovuje.

Co se týká čitelnosti displeje, tak opravdu hodně záleží na tom v jakém prostředí computer používáte. Obecně musím říct, že je při běžných podmínkách čitelnost poměrně dobrá a například v lese, nebo za šera bude computer cíleně snižovat maximaální jas, aby vás zbytečně neoslňoval. Jenže pak přijde léto, slunce a kontrast displeje se i při maximálním podsvícení občas dostane blízko svým limitům.

Lesklý povrch displeje v kombinaci s ostrým přímým sluncem bohužel čitelnost displeje značně sníží a podobné, možná ještě horší je to v lese, kde vám na computer opakovaně mezi stromy probleskují sluneční paprsky. Najít si v takových podmínkách optimální úhel pohledu je občas složité.

S podsvícením displeje pak částečně souvisí také výdrž baterie. Tu bych hodnotil jako bez problémů dostatečnou. Opakovaně dokázala vydržet někde mezi 13-15 hodinami s tím, že většinou jsem měl připojený tepák, radar a elektronické řazení.

Závěrem

Magene C606 je velice schopným GPS computerem, který nabízí velkou spoustu funkcí za velice zajímavou cenu. Nutnost propojení s aplikací pro nastavování computeru i navigačních cílů a tras nijak neobtěžuje a většina nastavení probíhá celkem rychle a intuitivně. Samotná aplikace se mi ani jednou nestalo, že by spadla, nebo zamrzla a ihned po spuštění vždy bez problémů detekovala computer bez toho, abych ho musel manuálně vyhledávat, což se mi u Garminu občas stane.

Řekl bych, že pro běžného uživatele bude Magene C606 velice zajímavou alternativou k tradičním výrobcům GPS computerů také proto, že u něj dostanete daleko lepší poměr cena/výkon, byť je zde potřeba ještě některé drobnosti doladit.

Magene C606 se prodává v základním balení, kde najdete pouze computer, základní úchyt na řídítka, bezpečnostní pásek, nabíjecí USB kabel a uživatelský manuál za 3 999 Kč. S mírným zvýhodněním si pak můžete pořídit ještě sadu tohoto computeru společně s Magene radarem L508 za 6 499 Kč. Veškeré další příslušenství od Magene pak najdete na webu českého zastoupení www.cykloprofi.cz.

Fotogalerie