TEST: Merida Big Nine XT - závodní "funebrák"

Čekám další chytrý koment od Soforta, ale asi stále hledá spodní čelist pod stolem..

odpověď na BikerX — #11 Díky, přesně tak to je. Co si budem povídat, ty celopéra, to je pravda. Zas na druhou stranu, o to lepší je cena, za kterou je nabízí.

Současná carbonová 27,5" byla vyvinuta zcela v režiji Kellysu!

odpověď na panzdenda — #12 Jo, pár let zpět Sabotage praskaly, teď jsem o takovém problému ba novějších rámech neslyšel. A ano, silničky dokonalé nejsou, naopak, občas rupnou okolo středu.

odpověď na sofort — #4 Já příznivcem Kellysu moc nejsem. Silnička URC 7,0 mě vesměs kaká a rámy Sabotage praskaly kamarádovi jeden za druhým.

Jen lepiči nálepek to však nebudou. Občas se nějaká katalogovka v sortimentu objeví, ale nedávno třeba doplňovali svůj tým konstruktérů viz:

http://www.profesia.sk/praca/kellys-bicycles/O1613066

Jak vznikají kola Kellys můžeš zjistit na jejich fejsu, první díl povídání je tady:

http://www.kazdydenjenabicykel.sk/2014/11/pribeh-bicykla-ako-sa-rodi-bicykel/

1. na tento komentář reaguje raptorak — #13

Pokud já vím, má to Kellys tak napůl. TOP ht karbony si opravdu vyvíjí sám, celopéra a levný rámy vybírá z katalogu a jen na nich nechává na zakázku dělat kosmetické změny.

1. na tento komentář reaguje raptorak — #13

odpověď na raptorak — #7 tak jo a už neotravuj hlupáčku

odpověď na raptorak — #7 Dobra, vsichni tady uz vime, ze jina znacka, nez je Kellys, pro tebe neni dostatecne svetova a kvalitni...a samozrejme nejlepsi je jejich model Raptor :-) ale ten jejich "funkcni vyvoj" bych chtel teda videt. Ja mel do ted za to, ze maximalne prolistujou katalog a pak vymyslej samolepky :-)

1. na tento komentář reaguje petan — #10

odpověď na sofort — #4 Docela jsem se zasmál ;) Kellys má normálně funkční vývoj, jen Ty jsi trochu zabržděnej. Ještě jsem od Tebe neviděl neviděl normální koment, furt máš akorát potřebu někoho poučovat. Přitom problém máš Ty sám :)

1. na tento komentář reaguje trance28 — #8
2. na tento komentář reaguje sofort — #9

odpověď na sofort — #5 Jak jsem měl možnost vypozorovat, tak v poslední době se autor tohoto testu objevuje poměrně často pod silničními technickými články na supercycling.cz, takže jeho pohled na kolo tak trochu z pohledu silničáře chápu. Evidentně ho redakce testuje i na psaní o MTB kolech, takže bych mu dal ještě šanci. Třeba bude tvárnější než někteří jiní :-)

Test je amatérská ukázka čehosi, co by se dalo možná vzdáleně popsat jako představení kola. Popis kola a jízdní vlastnosti na pár řádcích. Kde jsem se ještě dočetl, že kvůli vzpřímenému posedu se nemusím zaleknout ani technických pasáží:-), že kolo se zvedá na zadní, ale jede se s ním dobře do kopce, ale kvůli tomu, že má kolo nízkou váhu:-) Kolo nemá omračující akceleraci ( a měl jí vůbec jezdec?)a že kolo reaguje na kroutící moment bez znatelné prodlevy. Tak tu prodlevu bych asi potřeboval vysvětlit:-) Když už sem autor tahá výrazy z auťáků:-) Možná nás chce omráčit. A v závěru se dočítám, že za většinu problémů s jízdními vlastnostmi jsou způsobené "dost možná" (ano, v testu je psáno dost možná)těžkými a nevhodnými koly a plášti Maxxis. Tak dost možná nebo jsou tím ty problémy způsobeny? :-) Ale i když pláště nejedou, mají poměrně velký valivý odpor, jak se v "testu" píše, přesto lze na kole provádět rychlé přesuny po silnici:-) I když pláště k rychlosti cestování nepřispívají, jak se tam také píše. A ještě ke všemu je kolo užitečným nástrojem pro jízdu v háku za kamarády. Tak jestli tento paskvil, co jste tu vytvořili, vám Merida zaplatila, tak ji lituji. Já bych si to kolo po přečtení testu nikdy nekoupil! Zvláště když kolo nemá akceleraci, což je u kola za 60 tisíc na pováženou.

1. na tento komentář reaguje BikerX — #6

odpověď na raptorak — #3 Raptoraku, už zase otravuješ s tím Kellysem? Tady je řeč o kolech, která by šlo nazvat značkovými, která mají vlastní vývoj, Merida, Giant, KTM, GT. Tak proč sem pořád motáš Kellyse? Třeba Adidas od Vietnamců se čtyřmi proužky, který je podle tebe také asi lepší, je o mnoho levnější než originál Adidas, byť má proužky jen tři:-)

1. na tento komentář reaguje raptorak — #7
2. na tento komentář reaguje panzdenda — #12

odpověď na K4m1k4z3 — #2 Přesně tak, ještě bych do Tvého výčtu doplnil asi i lépe osazený a o 10 tis levnější Kellys Stage 90!

1. na tento komentář reaguje sofort — #4

11,6 kg? 63 tisíc? No-name kola na Deore nábojích vpředu bez pevné osy?

By mě zajímalo, co v té Meridě hulí, když vymýšlejí ty ceny. =D

Pro srovnání:

SUPERIOR XP 969 CRB[52k]:

http://www.superiorbikes.eu/en/collection/mtb-race/mtb-race-carbon/650-xp-969-crb.html

SUPERIOR XP 979 CRB[60k]:

http://www.superiorbikes.eu/en/collection/mtb-race/mtb-race-carbon/648-xp-979-crb.html

http://mtbs.cz/clanek/superior-xp-979-carbon

Canyon GC CF SL 7.9 Team [58k]:

http://www.canyon.com/cs/mountainbikes/bike.html?b=3649

1. na tento komentář reaguje raptorak — #3

Zajimave, hardtaily s tlumicema :-)