TEST: Merida Ninety Six RC 5000

Výbava pro začátek

Pojďme se společně podívat na to, čím Merida tento testovaný model vyšňořila. A začínáme jako tradičně pohonem. Ten dodalo Shimano, a to Deore M6100 kazetu v rozsahu 10-51 zubů a převodník o 34 zubech, na klikách ze stejné sady Deore M6100 a řadící páčka taktéž. Vyčnívá nám skokově přehazovačka, která se pyšní logem XT (M8100).

Co se týká odpružení, najdeme zde combo od Rock Shoxu. Vpředu vidlici Reba RL, vzadu je vetknut tlumič SID Luxe Select +. Dálkové ovládání bylo použito Rock Shox TwistLoc grip.

Brzdy jsou také z líhně Shimana a Meridu v rozletu se snaží krotit SLX. Vpředu SLX 7100 v kombinaci s kotoučem 180 mm a vzadu SLX 7110 s kotoučem 160 mm.

Náboje, které je nesou, jsou Shimano MT 400-B a MT 410-B, do kterých jsou zapleteny hliníkové ráfky Merida Expert CC s vnitřní šířkou 22,8 mm a 32 děrami. Boost standard je zde samozřejmostí. Ostatně komponenty s vlastním logem se Merida snaží použít co nejhojněji. Není tomu tak u plášťů, ty dodal Maxxis v podobě modelu Rekon Race 29“x2,25“ TR EXO 120 TPI.

Moderní je na XC střely osazovat teleskopickou sedlovku, takže nepřekvapí ani její přítomnost zde. Konkrétně jde o Merida Expert TR Light se zdvihem 100 mm a s vnitřním vedením, které ovládá Shimano páčka.

Sedlo zde najdeme Merida Expert Comp. Merida ho nadesignovala tak, že v jeho spodní části najdete integrované pouzdro pro multiklíč, který dostanete rovnou v ceně kola společně s pouzdrem na další příslušenství.

Kokpit je kompletně hliníkový, 740 mm řídítka Merida Expert CC, představec Merida Team CC II.

Na závěr ještě důležitá informace. Testbike v XL velikosti, se dvěma košíky na bidon, bez pedálů vážil 12,57 kg.