TEST: Mondraker Foxy Carbon R

Na první pohled Vás zaujme pro Mondraker typická, tenká horní rámová trubka. Reach v testované velikosti M má hodnotu 480 mm. Tento údaj sám o sobě už hodně napovídá, jak se pod vámi bude kolo chovat. Po odlepení zraku z vrchní rámovky zjistíte, že Foxyna je opravdu vzhledově povedené kolo, vychytané do posledního detailu a Mondrakerova modř to celé podtrhuje.

Ano, Foxy se mi opravdu libí. Na kole se ale především musí dobře jezdit! Tak jsem se rozhodl Foxynu vzít na domácí hřiště v útrobách Kokořínských stezek.

Mondraker Foxynu představuje jako All Moutain Enduro kolo. Pojďme se podívat, zda své označení opravdu zastane.

Trochu jsem se bál nataženého posedu, ale délku vrchní rámové trubky zachraňuje 30mm představec s 780 mm širokými řidítky vlastní produkce, díky kterému se mi při mé 175 cm výšce na kole sedělo opravdu pohodlně s dostatkem místa pro manévrování.

Při jízdě do kopce jsem se začal seznamovat se zadním virtuálním zavěšením ZERO, které pracuje se 150mm zdvihu. V tomto případě ho krotí Rock Shox Deluxe RL Debon air s uchycením Trunion s výhradní vnitřní konfigurací pro systém ZERO. Podívejte se v následujícím videu na jeho funkci.

Fakticky se jedné o virtuální systém odpružení, kde je zadní stavba zavěšena na dvojici vahadel, mezi kterými se pohybuje plovoucí tlumič, procházející otvorem v sedlové trubce.

Při jízdě se nikterak zásadně nepohybuje. Je aktivní už při menších nerovnostech, což dává zadnímu kolu skvělou trakci. Přenos síly na zadní kolo je vynikající. Kolo působí lehkým a pevným dojmem, a to i díky širšímu, zesílenému vrchnímu vahadlu, o které jsem čas od času zavadil hlavně při technických výjezdech, kdy bylo potřeba více manévrovat s těžištěm. 

Do kopce ale jede poslušně, kolo nemělo tendenci zvedat se na zadní. Při techničtějším výjezdu mezi kameny už Foxy působila trochu neohrabaně a bylo potřeba si více najíždět.

O pohon se stará Sramácká jedenáctka v NXu, na kterou jsem si musel chvilku zvykat. Hold jsem šimaňák. Odřazovací páčka šla na můj vkus dost těžce, což bylo znát na šlapavějším trailu, kde člověk musel hodně řadit. O roztáčení se stará 32 zubová placka s klikami též sramácké produkce. Musím zmínit, že mi řetěz ani jednou nespadl.

Dále určitě potěší přítomnost ISCG05 montu. Přední kolo obstarává vidlice Rock Shox Revelation RC Solo Air. S jejím projevem jsem byl spokojený, ale k mému stylu jízdy bych ji přeci jen doladil tokenama. Teleskopická sedlovka Onoff Pija se 125cm zdvihu fungovala bezchybně i v mínus deseti bez sebemenších zádrhelů. Třešničkou je pak její ovládací páčka, která neměla téměř žádnou vůli a navíc vypadala skvěle.