TEST: Nicolai ION G15 vs. Whyte S-150S

Dnes tu pro vás máme další z velkých srovnávacích testů, ve kterém vedle sebe postavíme dva biky lišící se od ostatních především specifickým pojetím své geometrie...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš, Jiří Bureš
TEST: Nicolai ION G15 vs. Whyte S-150S

V životě existují různé výzvy. V rámci našich redakčních testů jezdíme a testujeme mnoho různých kol od mnoha různých výrobců, ale ať si to chceme přiznat, nebo nikoliv, doba je dnes taková, že se výsledný jízdní dojem u většiny z nich opravdu výrazně neliší. Ano, rozdíly stále jsou a hledat je, poznávat a pak je popisovat není mnohdy nezajímavé, ale už to není, co to bývalo kdysi, když výrobci ještě sami nevěděli, co je dobré...

Poslední dobou se hodně mění geometrie kol, a to doslova napříč všemi kategoriemi. A právě v tomhle ohledu je zajímavé sledovat výsledky, ke kterým dospívají jednotlivé firmy poté, co své návrhy nových rámů sami podrobují testům a následným úpravám. Pod pojmem progresivní geometrie se totiž dnes ukrývá mnoho variant, které mají sice společných několik základních věcí, ale mohou se přesto docela zásadně lišit výrobce od výrobce.

Oněmi společnými základními věcmi, ve kterých se nové pojetí geometrií dnes nese, jsou pokládání hlavového úhlu, prodlužování přední části rámu a s tím související prodlužování rozvoru a spolu s tím také kolmení sedlové trubky v závislosti na míře krátkosti zadní stavby tak, aby výsledek umožňoval jak stabilitu ve sjezdech, tak v prudkých výjezdech.

Toto budiž teze, kterými se dnes inspiruje většina značek, ale každá to dělá po svém a většinou v závislosti na tom, jak vypadaly a jak byly koncipovány její předchozí generace dotyčných modelových řad. Proto se ve výsledku mohou konkrétní geometrie docela dost lišit, ačkoliv jde o stejnou kategorii biků, minimálně co se týká nabízených zdvihů.

No a my jsme se rozhodli, že do našeho dnešního redakčního testu vezmeme dva zástupce, kteří patří právě díky svému pojetí na hranu, nebo chcete-li okraj vymezující onu zmiňovanou progresivní geometrii. Na hranu, která je charakteristická tím, že je dál než většina ostatních, právě co se geometrií týká, a tím pádem logicky neosloví všechny. Ale také na hranu, která umožní podívat se na jízdu na biku z jiného pohledu, nebo prostě jen vyzkoušet jiný, dosud nepoznaný zážitek z jízdy na biku.

A abychom netroškařili, rozhodli jsme vedle sebe postavit hned dva zástupce v kategorii enduro celoodpružených strojů se zdvihem 150 mm, a to navíc v dnes stále populárnějším segmentu 29" kol. No a když velké stroje, tak i v pořádně velké velikosti pro velký kluky XL, což je dnes velikost, o které byste měli intenzivně přemýšlet už od výšky kolem 185 cm.

Našimi dnešními hosty tedy jsou Nicolai 150 a Whyte S 150. V obou případech jde o hliníkové biky, které mají svůj původ v Evropě. Zatímco Nicolai navrhuje i vyrábí partička magorů (v dobrém slova smyslu) v Německu, Whyte vzniká v britském království, ale jeho výroba probíhá jako u většiny značek na Dálném východě. Navíc u Whytu fandí své geometrii natolik, že zainvestovali nemalé prostředky také do forem na výrobu karbonové verze tohoto kola, takže je evidentní, že dlouhému pojetí geometrie opravdu věří.

Přečteno - 12423x Tagy: testy 29 nicolai enduro whyte
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech news4Ever 2019 - modrá je dobrá
    4Ever 2019 - modrá je dobrá
  2. TechnikaFotogalerie: Canyon Strive 2019
    Fotogalerie: Canyon Strive 2019
  3. TechnikaFotogalerie: Pells Tarpan XT
    Fotogalerie: Pells Tarpan XT
  4. Testy - RecenzeTEST: Pells Tarpan XT
    TEST: Pells Tarpan XT
  5. Tech newsCanyon premiéra - 29" Strive
    Canyon premiéra - 29" Strive
  6. TechnikaFotogalerie: Ghost Lector 2.9 LC
    Fotogalerie: Ghost Lector 2.9 LC

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744