TEST: Norco Fluid C1

Redakčnímu testu jsme podrobili trailbike od kanadské značky Norco. Dojmy z testování si můžete přečíst v následujícím textu... 

Autor: Zdeněk Vobecký
Foto: Jan Němec
TEST: Norco Fluid C1

Konkurenční srovnání

V rámci dnešního srovnání proti testovanému Norcu stavíme Smuggler od Transition, Trance od Giantu a Raze od Mondrakeru.

 
Norco
Fluid FS C1
Transition
Smuggler Carbon GX
Giant
Trance Advanced 29 2 
Mondraker
Raze Carbon R
 

cena

129 990 Kč

121 491 Kč

139 999 Kč

143 999 Kč

rám

Carbon / Alu Karbon   Karbon Advanced Composite Stealth Air full Carbon

vidlice

Rock Shox Pike Ultimate Fox Float 34 Grip Performance Fox 34 Float Rhythm Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance

tlumič

Rock Shox Super Deluxe Ultimate Fox Float X Performance 2 Position Fox Float Performance Fox Float EVOL Performance

zdvihy p./z.

140/130 mm 140/130 mm 130/120 mm 150/130 mm

systém odpružení

čtyřčep čtyřčep virtuál Maestro virtuál Zero Suspension

výbava

Sram GX AXS T-Type, Crank Brothers, WTB Sram NX/GX Eagle, Race Face, SDG Shimano SLX/Deore, Giant Sram NX Eagle, Truvativ, Onoff 

kola

Crank Brothers Synthesis, Vittoria Mazza 2,4" Trail G2.0, Vittoria Martello 2,35" Trail G2.0, Folding WTB ST i30 / Novatech, Maxxis Assegai EXO+ (2.5) / Maxxis Dissector 3C EXO+ (2.4) Giant TRX 2 29 Carbon WheelSystem, Maxxis Minion DHF 29x2,5" WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR, Maxxis Aggressor 29x2,5", EXO, TR, tubeless Mavic CrossMax XL S, Maxxis Dissector 29x2.4 WT, Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, dual compound, Exo

brzdy

SRAM G2 RSC 200/180 mm Sram Code R 200/180 mm Shimano Deore BR-M6120 180/180 mm Sram G2 R 180/180 mm

sedlovka

SDG Tellis VS 170 mm OneUp Dropper Post SM 180 mm TranzX travel-adjustable dropper 140-170 mm Onoff Pija dropper 120-150 mm

reach

450 mm 460 mm 447 mm 475 mm

stack

626 mm 616 mm 619 mm 617 mm

úhel hlav.

65° 65° 65,5° 65,5°

úhel sedl.

76,3° 78,6° 76,3° 76,5°

zad. stavba

430 mm 435 mm 439 mm 435 mm

 

Přečteno - 8062x Tagy: testy norco my2024
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy
    TEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy
  2. TechnikaFotogalerie: Norco Fluid C1
    Fotogalerie: Norco Fluid C1
  3. DoplňkyTEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
    TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
  4. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
  5. Testy - RecenzeTEST: Cannondale Moterra SL 1
    TEST: Cannondale Moterra SL 1
  6. TechnikaFotogalerie: Santa Cruz Stigmata 2024
    Fotogalerie: Santa Cruz Stigmata 2024

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 rawim37909 - vloženo: 16.11.2024 v 18:00:55

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 blue - vloženo: 16.11.2024 v 10:53:13

    Hlavní čep výrazně pod úrovní řetězové linky? Ať koukám, jak koukám, je prakticky na úrovni vrcholu převodníku, to není "výrazně".

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744