Dneska se podíváme na zoubek nejnovějšímu přírůstku mezi trailbiky španělské značky Orbea, a to v jeho základním hliníkovém provedení...
Na přelomu listopadu a prosince jsme dostali příležitost vyzkoušet model Occam H30 2020 od značky Orbea z baskické části Španělska. Škála modelů Occam na rok 2020 je hodně pestrá. Cenově začíná na necelých 60 tisících, za které dostanete právě testovaný model H30 s hliníkovým rámem, vidlicí Marzocchi Bomber a pohonem Shimano SLX.
Na vrcholu modelové řady je naopak Occam M-LTD s karbonovým rámem, závodnickou sadou Shimano XTR a vidlicí a tlumičem od Foxu v provedení Kashima. Za takového krasavce dáte ale víc než tronásobek, konkrétně 197 590 Kč. Na modelu H30 s přívlastkem Eagle pak najdete americký Sram, a to řady NX. Co mají všichni členové rodiny Occam společné, jsou kola velikosti 29“ a zdvihy 140/140 mm, pouze nejvyšší model, jako jediný disponuje zdvihy 150 mm vepředu a 140 mm vzadu.
Ale vraťme se ze Španělska od představování modelové řady Occam zpátky na Kokostezky a věnujme se testovanému modelu H30, který jsme si pořádně prohlédli, osahali a v neposlední řadě prověřili na trailech.
H-třicítka je základním, a jak už bylo řečeno, nejlevnějším modelem z řady Occam, nicméně lacině rozhodně nepůsobí. Horní rámová trubka má při pohledu ze shora výrazně široký profil, a to hlavně v místě upevnění tlumiče, který při pohledu shora zcela zakrývá.
Zajímavým prvkem je mohutná vzpěra od spodní rámové trubky ke spodnímu uchycení tlumiče, která z pravé strany „objímá“ lahev v košíku, pokud si je do připraveného prostoru instalujete. Tady jenom dodám, že praváci jsou poněkud diskriminováni, protože láhev je v rámu daleko lépe dostupná levou rukou.
Z mého pohledu hodnotím spoje u hlavové a sedlové trubky jako pěkně zpracované, „čisté“ a to všechno překryto metalickým lakem v barvě Salmon Blue Indigo (temně modrá) dává dojem karbonového rámu, přestože se jedná o třikrát zeslabovanou hliníkovou slitinu.
Co trochu kazí celkový pozitivní dojem ze zpracování rámu, je spoj vahadla a rámu, kde na vás „kouká“ surový hliník, a působí, jako kdyby o sebe tyto dvě součástky nepatřičně drhly. Zadní stavba tady vsadila na princip přepákovaného jednočepu, který využívá integraci osy zadního kola s čepem odpružení. Je to obdoba Split Pivotu, resp. APB systému, který známe například od Treku.
Geometrie rámu se oproti svému předchůdci změnila v duchu současného trailového trendu. Pro srovnání jsou v závorkách uvedeny hodnoty modelu Occam 2019. Hlavový úhel 66° (67,5°), úhel sedlové trubky 77° (74°), rozvor 1194 mm (1150 mm) a zadní (řetězová) vzpěra 440 mm (435 mm). Střed pak nabídne servisně spolehlivý BSA závit pro vnější ložiskové misky.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…