TEST: Rock Machine Blizz TRL

Co sem osadili?

Specifikace nejvyšší zde sází na velice kvalitní vzduchovou odpruženou vidlici DVO Diamond ve specifikaci D3 se zdvihem 140 mm. Vidlice je sériově osazena také vlastním miniaturním blatníčkem, který chrání před nečistotami spodní části vnitřních kluzáků vidlice.

Ohledně osazení vsadil Rock Machine v tomto případě na kompletní sadu řazení Shimano Deore 1x11. Nejde přitom o žádný ekonomický mix s komponenty jiných výrobců, takže zde najdeme jak přehazovačku a řadící 11rychlostní páčku, tak kazetu s rozsahem 11-51z. a hliníkové kované kliky s ocelovým převodníkem s 32 zuby, jištěným malým plastovým vodítkem řetězu.

Oproti naposledy testovanému Blizzovi zde Rock Machine vylepšil brzdy, když vyspecifikoval plnohodnotné čtyřpístkové Deore kotoučovky osazené 180mm kotouči na obou kolech.

Zapletená kola jsou zde postavena na Shimano MT400 nábojích s centerlockem v boostové specifikaci. Zapleteny jsou zde WTB STi 21 ráfky obuté do plášťů Trail Boss TCS Light od stejné značky v rozměru 29x2,6”.

Kompletní kokpit, to jest řídítka i představec, pocházejí od vlastní značky One1. Jde samozřejmě o dostupné hliníkové komponenty, přičemž řídítka s 20mm vyhynutím, 35mm průměrem a 760mm šířkou drží krátký 35 mm dlouhý představec.

Sedlovku zde dostanete teleskopickou rovněž z vlastní komponentové líhně s označením One1, průměrem 30,9 mm a zdvihem 170 mm. Osazena je WTB Volt sedlem v základním provedení s ocelovými ližinami.

Testovaný bike jsme tentokráte měli k dispozici v prostřední velikosti L. Bez pedálů tenhle bike tak, jak ho vidíte na fotkách, váží 15,75 kg.