Test: Rock Machine Blizzard XCM 90-29

WTBSRAMRACEFACE

Pojďme se podívat, jakou skladbu komponentů kluci z RM zvolili pro svůj model oslavující 25 výročí založení firmy. Začneme po Sramácku. Pohon má totiž na starosti osvědčený 12 rychlostní GX Eagle s rozsahem 10-50z., který roztáčí karbonové kliky Sram Descendant s 32T převodníkem rotujícím na středovém složení Sram BB DUB PF92.

Volení převodového stupně obstarává Sram GX Eagle Trigger Shifter, kterému sekunduje ramínko Sram X01 Eagle X-Horizon. Sram se zde postaral i o tlumení. Vzadu úřaduje Rock Shox Deluxe RT Debon Air v rozměru 210x50 s již vloženým jedním tokenem. Přední kolo obstarává Rock Shox SID RL se 120 mm zdvihu.

Poslední a podstatný komponent, který Sram na kolo dodal, jsou brzdy a to Sram Level TLM se 180mm kotouči na obou kolech. Ráfky WTB ST Light i23 jsou zapleteny na nábojích, opatřeny centrlockem značky Bitex Light 15×110 mm na kole předním a Bitex Light 12×148 mm na kole zadním. Shodně jsou pak nahozené pláště WTB Nine Line Race DNA 29×2,25".

Kokpit má pod palcem firma Race Face, která dodala 725mm řidítka Race Face Next carbon 35 mm riser s 35mm představcem Race Face Turbine. Sedací část těla hýčká sedlo WTB Volt 142 nasazené na sedlovce Race Face Next carbon.