TEST: Rouvy na trenažéru Saris H3

Zdálo se, že domácímu tréninku už odbilo. Výjimečná situace si však žádá výjimečná řešení. Následující menu vás ale opravdu uspokojí…

Autor: Jakub Jirků
TEST: Rouvy na trenažéru Saris H3

Rouvy

 

Touto aplikací jsme vás prováděli už třeba při rozhovoru s jedním z jejich otců Petrem Samkem. Parta z Vimperka dobila trochu překvapivě hlavně americký trh, ale šikovně proniká i skrz svou domovinu.

Nabízí téměř 100 000 kilometrů virtuální tras, které mají dvě složky. Jedna sleduje profil, který se mění dle polohy jezdce na pomyslné mapě a některé trasy obsahují video. Je tak velice atraktivní, že si doma můžeme vyjet z Prahy nebo zabikovat po Šumavě. Meritem by se ale nyní měly stát alpské průsmyky ze závodu Kolem Švýcarska.

Zwift je závod, ale Rouvy – to je vyjížďka

Konkurenční plně animovaná aplikace Zwift nabízí výrazně méně tras (kolem 200 kilometrů), ale více funkcí. Krom skupinových jízd, kde účastníci cítí výhodu hákování, se může vyrazit i do mnoha závodů. Vybrat si lze kraťoučká kritéria i výjezdy přes 100 kilometrů.

Rouvy závodění také zavádí, bohužel bez simulace hákování. Jeho půvab visí v něčem jiném. Zatímco při průjezdu na Zwiftu je člověk motivován neustálým vyznačenými rychlostními zkouškami, na Rouvy ho vůbec nic neruší. Díky obrovskému výběru tras lze sáhnout po některé z rovinatých, které poslouží jako příjemné vyjetí, nebo si parádně naložit na stokilometrové trase v Alpách.

Profil sice často není úplně detailně vymodelovaný a sklon stoupání se mění třeba po sto metrech, tento zdánlivý nedostatek přináší i výhodu. Nohy se na odpor lépe adaptují a člověk může šlapat o něco efektivněji, než když musí každých pár sekund řadit. Při nižším úsilí se na Rouvy dosáhne o trochu lepšího průměrného wattového průměru než na Zwiftu. Únava po zdolání trasy je pak naprosto identická s ježděním venku.

Zážitek poměrně ovlivňuje výběr trasy. Rouvy chystá exkluzivní spolupráci se závodem Kolem Švýcarska. Jeho etapy budou dostupné v menu aplikace, už nyní si můžeme jako předkrm vystoupat některé slavné průsmyky. Takto kvalitní trasy oplývají detailně rozpracovaným profilem, což pomáhá k lepšímu zážitku. Dle slov Petra Samka by v červnu profíci před závodem měli na aplikaci absolvovat prolog. Rouvy se tak podařila ještě lepší akce, než předvedl Zwift, když vymodeloval úvodní prolog Gira 2019 v Boloni.

Mimochodem Rouvy zůstává levnější aplikací. Její měsíční předplatné v současnosti činí 250 korun, nicméně na podzim v září  se po řadě vylepšení zhruba o 10-15 % zvýší. Každý jezdec může navíc pomoci postiženému Benátsku, kde si pandemie vyžádala řadu obětí. Po objetí několika tras z akce Ride for Italy pošle aplikace regionu Benátsko jedním eurem za každého jezdce. 

Ambasadorem aplikace není nikdo menší než Ondřej Cink, který stále míří k olympijským hrám v Tokiu. Jaroslav Kulhavý si minulé olympijské tratě v aplikaci vymodeloval, poprvé tomu tak učinil už v roce 2012 v Londýně.

„Ondra v Japonsku samozřejmě byl a trať si projel, díky čemuž získal data pro stavbu trati. V současnosti si netroufám tvrdit, jestli si ji bude moci projet i veřejnost, poněvadž pro jeho účely není potřeba mít z ní video. Třeba z Londýna je k dispozici alespoň verze silničního závodu, “ říká o projektu Robert Kleiner ze Speedweaponry. 

Aplikace Rouvy rozhodně pomáhá zefektivnit trénink. Pokud si chcete potrénovat zátěž na dlouhá stoupání, která doma nemám, není nic jednoduššího než si vybrat trasu s dlouhými kopci. Pokud si potřebujete jen tak uvolnit na hodinku nohy, ale venku fouká a je vlezlo, rozhodně lze aplikaci také doporučit. V zimě se navíc příliš dobře nedá trénovat ve vysokých intenzitách, protože by člověk pak dokonale prochladl, tento problém s trenažéry odpadá. Domácí trénink je velice efektivní alternativou. Nicméně pohyb na kole, o to víc v terénu, zůstává tou hlavní slastí, již žádná virtuální realita nepřekoná.

Nedávno se v novém Bike a Ski Centru Radotín konal první veřejný virtuální závod... více zde

Verdikt nelze určit 

Porovnávat aplikace na trénink ve virtuální realitě je dost složité, vždyť i sám Petr Samek se dušuje, že Rouvy je něco jiného než Zwift. A má pravdu. Rouvy se lepší a například trasy ve Švýcarsku jsou již převedeny do 3D grafiky a vypadají výborně – lépe než „obyčejné“ video. Program krom jakési turistiky po zajímavých lokalitách nabízí samozřejmě také intervaly, které nalezneme i ve Zwiftu a trénující je objíždí ve zvoleném virtuální světě. Na Rouvy se také jezdí po nějaké trase, ale v prvku motivace lehce vede Zwift, který lépe zpracovanými ukazateli lépe burcuje.

Třetí známou aplikací na domácí trénink je Suffer Fest, který je i přes svojí zdánlivou primitivnost dost oblíbený. Nejezdí se v žádném virtuálním prostředí, ale pouze se k nastaveným intervalům promítají záznamy z vrcholných závodů, k tomu se přidávají leckdy vtipné poznámky. Jeho kouzlo tkví v tom, že dané tréninky vytvořili renomovaní odborníci a jsou tak údajně velmi efektivní.

Aplikace jsou tedy nesrovnatelné, každý si musí vybrat dle svého gusta, což je dobře. Rouvy tady funguje už překvapivě dlouho a v poslední době zaznamenává výrazný pokrok. Tak můžeme vimperské partě fandit, ať dokáže zapojit do své aplikace i to nejlepší z jiných, aby se stala pro všechny bezkonkurenční volbou. Zvlášť v těchto dnech. 


Více informací www.rouvy.com

 

Přečteno - 23334x Tagy: trenink rouvy trenažery
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Trénink a fitnessLidé se přestávají hýbat, velké sportovní značky bijí na poplach
    Lidé se přestávají hýbat, velké sportovní značky bijí na poplach
  2. Trénink a fitnessOdpočinek od jízdy na kole - nordic walking. Co stojí za to vědět?
    Odpočinek od jízdy na kole - nordic walking. Co stojí za to vědět?
  3. Týmy a klubyRouvy Specialized 2024
    Rouvy Specialized 2024
  4. Trénink a fitnessZačni cyklistickou sezonu na Gran Canaria
    Začni cyklistickou sezonu na Gran Canaria
  5. PozvánkyStrava report 2023: gravel na vzestupu, nejpoužívanější značkou kola je Trek
    Strava report 2023: gravel na vzestupu, nejpoužívanější značkou kola je Trek
  6. OstatníMírův PitStop odhalil, jak na tom jsou čeští cyklisté s alkoholem
    Mírův PitStop odhalil, jak na tom jsou čeští cyklisté s alkoholem

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 Raw - vloženo: 24.03.2020 v 20:51:05

    odpověď na karel.neugebauer.7 — #1 Direto X má poloviční setrvačník (4kg vs.9kg), vyšší hlučnost a dle testů je jeho erg.mód. pro trénink prakticky nepoužitelný https://www.dcrainmaker.com/2019/09/elite-direto-x-smart-trainer-in-depth-review.html

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 Raw - vloženo: 24.03.2020 v 20:43:56

    odpověď na karel.neugebauer.7 — #1 odpověď na karel.neugebauer.7 — #1 odpověď na karel.neugebauer.7 — #1 odpověď na karel.neugebauer.7 — #1

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 lalin - vloženo: 24.03.2020 v 11:57:05

    Díky za test, v téhle době budou opravdu tyto věci nabývat na významu... a jen drobná poznámka, je to jen detail, ale "fouká do karet" to opravdu neznám :-D buďto "fouká do plachet" a nebo "hraje do karet" :-)

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 karel.neugebauer.7 - vloženo: 24.03.2020 v 11:23:51

    Mám Elite Direto X a stál cca 16k, a dle mě umí totéž.

    1. na tento komentář reaguje Raw — #3
    2. na tento komentář reaguje Raw — #4
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744