TEST: Santa Cruz Vala GX AXS

Fullelektro výbava

Jak již plyne z názvu tohoto modelu, testovaná Vala dostala kompletní elektronickou sadu řazení SRAM GX Eagle AXS Transmission, postavenou v rámci kombinace e-bikových klik s 34z ocelovým převodníkem a kazetou o rozsahu 10–52 zubů.

Podvozek zde počítá s osvědčenou specifikací Fox Performance Elite – a to vpředu díky vidlici 38 Float vybavenou zdvihem 160 mm a tlumicí patronou Grip X2, a vzadu pak vzduchovým tlumičem Float X ve specifikaci 205×60 mm, vybaveným páčkou lockoutu, který obsluhuje pro změnu 150 mm zadního zdvihu.

Brzdy zde má na starosti rovněž SRAM, a to prostřednictvím nových Maven Bronze Stealth kotoučovek, osazených 200mm kotouči na obou kolech.

Zapletená kola jsou zde od kanadského Race Face – konkrétně jde o model ARC 30 HD postavený na hliníkových ráfcích a kombinaci nábojů Race Face a E13 v boost standardu. O obutí ještě bude řeč, nicméně dostanete zde sjezdové Schwalbe Magic Mary v jejich radiální verzi určené pro gravity disciplíny. Vpředu i vzadu jde o shodnou šíři 2,5", s tím, že jak již bylo řečeno, jde o kombinaci 29" a 27,5" bezdušových plášťů.

Kokpit je zde kompletně hliníkový a je postavený na Burgtec 42mm dlouhém představci a 800mm širokých vlaštovkách od stejné značky, které dokonale pokrývají potřeby většiny jezdců pokukujících po tomto typu kola.

Sedací část je kombinací OneUp teleskopické sedlovky s doslova obřím zdvihem 240 mm, zakončené SDG Bel-Air V3 sedlem s hliníkovými ližinami. Musím se přiznat, že zdvih je tady opravdu maximální – až jsem měl občas co dělat, abych ho dokázal operativně krotit :-). Na druhou stranu sedlovka fungovala rychle a spolehlivě a sedlo působilo i po celodenním broušení trailů komfortním dojmem.

Testovaný model jsme měli k dispozici ve velikosti XL a jeho hmotnost bez pedálů činila 22,74 kg.