TEST: Scott Genius 920

Scott Genius je stálicí na trhu allmountain biků, a tak jsme do redakce na test tentokráte vzali jeho emkovou velikost, aby si na něm zařádila naše nová posila...

Autor: Petr Bureš & Kristián Zvěřina
Foto: Petr Bureš & Pavel Zvěřina
TEST: Scott Genius 920

Výbava cenově odpovídající "Sramano"

Laškovný nadpis této kapitoly není překlepem, ale skutečností. Podobně jako někteří další výrobci totiž i Scott kombinuje na tomto modelu Sram pohon a Shimano brzdy. Jak konkrétně?

Inu, je to prosté. Pohon 1x12 zařizuje pro tenhle Scott Sram GX v kompletní sestavě a to je celkem dobrá zpráva na to, že jde o cenovou kategorii, v rámci které se dost často objevují zejména kazety NX. Napřevodování je tady řekněme typické pro allmountain kolo. 32 zubů vepředu, 10-50 zubů vzadu.

Odpružení na tuto kategorii už zdaleka tak typické není, protože jak jsem zmínil, najdeme tady dálkově ovládanou vidlici i tlumič a to není všechno. Prostředníkem pro rychlou změnu charakteru kola je TwinLoc páčka integrovaná do objímky levého gripu spolu s páčkou teleskopické sedlovky. Scott v poslední generaci upravil jejich vzájemnou ergonomii, takže nyní se dá říct, že oba ovládací nástroje najdete přesně tam, kde mají být, byť je trojice páček stále u levé rukojiti celkem slušně nahuštěna.

Vidlice Fox 34 Float Performance nabídne dálkově řízené tři verze útlumu, stejně jako v sériovém provedení tak můžete za jízdy měnit její rychlost. Tlumič Fox Nude TR Evol už zdaleka tak sériový není. Tři polohy, které jsou zde nastaveny, totiž kombinují nejenom regulaci tlumení jako u vidlice, ale také regulují zdvih tlumiče potažmo zadní stavby (150/100/lockout). Scott navíc loni přidal do svého tlumiče ještě další samostatnou páčku Ramp Adjust, kterou dokáže měnit velikost vzduchové komory a nastavovat tak míru progresivity tlumiče bez toho, abyste ho museli rozebírat a přidávat tokeny.

Zapletená kola, další důležitý komponent, který do velké míry ovlivňuje vlastnosti biku, jsou zde hliníková v provedení Syncros Revelstoke 2.0. Jde o vlastní zapletený set postavený na 30 mm širokých ráfcích a nábách určených pro přímý výplet. Obutí tu zajišťuje na obou kolech překvapivě jezdivý Maxxis Rekon v rozměru 29x2,6" a v nabitém provedení EXO / Tubeless ready / 3C Maxx Terra.

Zbytek osazení nijak zvlášť nepřekvapí. Vzhledem k ceně tady budete marně čekat na karbonové komponenty. Komplet hliníkový kokpit pochází od vlastní značky Synsros v šířce 780mm. Sedlovka Duncan Dropper 2.0 je samozřejmě teleskopická a ve velikosti M disponuje 125 mm. Syncros Tofino 2.0 Regular sedlo patří rovněž mezi ty dostupnější s CroMol ližinami.

Testovaný bike byl ve velikosti M a včetně ochranného polepu a bez pedálů vážil 13,26 kg.

Přečteno - 30054x Tagy: testy 29 scott karbon trail enduro
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Giant Reign 29 2
    Fotogalerie: Giant Reign 29 2
  2. Ostatní závodyFox Enduro Race Klínovec potřetí v řadě ovládl Myšík, ženám kralovala Průdková
    Fox Enduro Race Klínovec potřetí v řadě ovládl Myšík, ženám kralovala Průdková
  3. TechnikaFotogalerie: Kona Libre
    Fotogalerie: Kona Libre
  4. ChlubírnaFotogalerie: Nový Scott Spark Nino Schurtera
    Fotogalerie: Nový Scott Spark Nino Schurtera
  5. Týmy a klubyMax Adami a Mikuláš Nevrkla nově v týmu Bikeporn – Chimpanzee
    Max Adami a Mikuláš Nevrkla nově v týmu Bikeporn – Chimpanzee
  6. PreviewBikecheck: zcela nový Scott Spark Nino Schurtera
    Bikecheck: zcela nový Scott Spark Nino Schurtera

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 lukedu - vloženo: 15.05.2020 v 23:19:15

    To konkurencne srovnani by ste si mohli po sebe skontrolovat. Nazvy nesedia s obrazkami a popismi.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744