TEST: Scott Genius LT 700

Specifikace? - Nekompromisní

Superhmotnosti bylo u tohoto biku dosaženo nejenom díky karbonovému rámu a vzduchovým odpruženým jednotkám, ale také díky volbě špičkového osazení. Nekompromisní volba pohonu totiž padla na sadu Sram XX1.

Systém 1x11, má své výhody, ovšem má také své mouchy. V případě testovaného osazení byla onou "mouchou" aplikace pouze 32 zubového převodníku na klikách, která neumožňovala příliš se rozvášnit při šlapání na šotolinové cestě směrem dolů, protože už při necelé čtyřicítce dosahujete hraniční frekvence šlapání.

Hmotnost šetří jak absence přesmykače a tím pádem i vedení k němu, tak absence levé řadící páčky. Volné místo u pravé ruky je však pohotově obsazeno dříve zmiňovanou TwinLock páčkou ovládající současně tlumič a vidlici.

Přehazovačka se hrdě hlásí rovněž k nejvyšší sadě Sramu XX1 a jediné co tak "kazí" čistokrevnost osazení je kazeta, kterou ve verzi s 10-42 zuby použili u Scottu z nižší sady Sram XO1.

Scott se nevyžívá jako někteří jeho konkurenti v tom aby na svá kola umístil co nejvíckrát nápis své značky. Osazení stylových komponentů Syncros je však pro zasvěcené logickou volbou, neb Scott před časem tuto kdysi kultovní značku odkoupil od Toma Ritcheyho a udělal z ní dvorního dodavatele komponentů pro svá kola. Představec, řídítka, sedlo i sedlovka, ale také ráfky a náby tedy nesou logo Syncros.

Kola zapletená dráty DT Swiss Aero Comp jsou obuta vpředu do Schwalbe Hans Dampf EVO 27,5x2,35" Trail Star a vzadu pak do Schwalbe Rock Razor EVO 27,5x2,35" PaceStar.

Scott Genius LT 2014 je k mání ve třech verzích. Kromě testovaného modelu 700 kompletně z karbonu HMX má nižší model 710 karbonový přední trojúhelník a zadní stavbu ze slitiny hliníku 6061, a nejnižší Scott Genius LT 720 je kompletně hliníkový. Váha rámu je oproti vlajkové lodi o 430 gramů vyšší.