TEST Scott Spark 740

Komponenty

Špičkový rám, osazený levnějšími komponenty, přinese jezdci víc zábavy, a navíc mu dává prostor pro případný upgrade v budoucnosti. A nutno podotknout, že na těch nejdůležitějších komponentech se tu nešetřilo - vidlice Fox 32 Float Evolution CTD a tlumič Fox Nude patří k tomu nejlepšímu.

Systém odpružení jsme rozebrali u jeho vysokozdvihového bratříčka Genius LT a kromě nižšího zdvihu se zde moc, co se týče kinematiky chodu zadní stavby, neliší. Jednočep s přepákováním tlumiče spoléhá spíše na kvality tlumiče, než aby sám bojoval proti tahu řetězu, nicméně jezdci dává plnou kontrolu nad chováním odpružení.

Na rozdíl od vyššího modelu Spark 730 je sedmsetčtyřicítka osazena kombinací komponentů Shimano XT a SLX, kdy například kliky jsou z vyšší sady XT, zatímco brzdy patří do řady SLX. Nicméně zde nelze tomuto tahu nic vytknout, protože kotoučovky Shimano patří k tomu absolutně nejlepšímu na trhu a es-el-iksa ve výkonu nijak nezaostávají, pouze jsou o něco málo těžší.

Výborné jsou pneumatiky Rocket Ron, zatímco zapletená kola na nábách Shimano M618 a ráfcích Syncros sice neurazí, ale pro jezdce se závodními ambicemi jistě skýtají prostor pro upgrade. Celková hmotnost kola 12,86 kg ve velikosti M tedy nepatří mezi nejlehčí, nicméně stačí odlehčit to nejdůležitější - kola a rázem se v jízdním projevu dostaneme někam jinam.