TEST: Specialized Chisel FS 29

Předmětem dnešního testu je základní hliníkový celoodpružený model downcountry biku Chisel od americké značky Specialized...

Autor: Tomáš Ježek
Foto: Petr Bureš
TEST: Specialized Chisel FS 29

 
Otestovali jsme pro vás novinku z portfolia americké značky Specialized, celoodpružený model Chisel. Ano, dosud jsme byli zvyklí pod tímto jménem vídat jen hardtaily, ale nyní je na světě hliníkový model. A popravdě na "XCO celopéro na hlíně" jsme tak trochu odvykli. Nicméně Specialized se svým Chisel přesně zacílil na výkonnostní bikery, možná i začínající závodníky, protože tohle kolo na první dobrou vypadá jako Epic 8, a to nejen úžasnou vínovou barvou, ale celým svým vzezřením. Jen tedy pozor - bike je o desítky tisíc levnější, dalo by se říci, že je to unikát a na "dvanáctkové sadě" od Sramu ho pořídíte již za 63 000 Kč!

Značku Specialized nikomu představovat nemusíme, americký gigant pokrývá všechny sféry cyklistů od amatérů po profesionály a tímto kolem cílí na nižší střední vrstvu.

Specialized Chisel, nyní v celoodpružené verzi, představuje svěží přírůstek do řady cross country / downcountry kol, který kombinuje osvědčenou kvalitu hliníku s vyšší úrovní komfortu. Tento model míří na jezdce, kteří si chtějí užít maximální pohodlí v technických sekcích, ale nechtějí na obchodě nechat několik měsíčních výplat.

Celoodpružený rám Chisel je vyroben z kvalitního hliníku a využívá technologii D’Aluisio Smartweld, jež byla představena už před třemi roky u modelu Chisel hardtail. Technologie umožňuje přesné svařování a posílení kritických míst, jako jsou hlavová část a středové složení, což dodává rámu tuhost a snižuje celkovou hmotnost. Moderní geometrie s hlavovým úhlem 66,5° zajišťuje stabilitu při vyšších rychlostech.

Zadní stavba využívá tlumič X-Fusion PRO-02 s chodem 110 mm. Přední vidlice RockShox Recon Silver se 120 mm je vybavena lockoutem na vidlici pro efektivní šlapání na rovinách. Co se kinematiky týká, tak jde o jednočepové flexpivot řešení, které známe například z Epicu.

Středové složení zde najdeme klasické lisované s PressFit osou od Sramu. Průchod lanek vnitřního vedení je zde plně zakrytován a ochráněn proti nečistotám plastovým "blatníčkem. Samozřejmostí je možnost umístění dvou košíků do rámu.
 

Přečteno - 13986x Tagy: testy specialized my2024
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Whyte eLyte 150 Works
    Fotogalerie: Whyte eLyte 150 Works
  2. Testy - RecenzeTEST: Whyte eLyte 150 Works
    TEST: Whyte eLyte 150 Works
  3. TechnikaFotogalerie: RB HTR
    Fotogalerie: RB HTR
  4. PreviewRB HTR - návrat ke kořenům?
    RB HTR - návrat ke kořenům?
  5. TechnikaFotogalerie: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS
    Fotogalerie: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS
  6. Testy - RecenzeTEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy
    TEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 jimny66 - vloženo: 06.11.2024 v 08:11:27

    vidím, že so sekciou ,,konkurence,, máte stále problém ... porovnávať Neuron 5 alebo XP919 TR s Chisel FS je dosť mimo :D

    inak:

    - u GIAntu je chyba v tabulke (zdvihy)

    - kazeta je 11-50, nie 10-51 (kazeta NX, rozsah 10-52 ma až kazeta GX)

    - stred je BSA nie Pressfit

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 janusz - vloženo: 04.11.2024 v 14:51:50

    Jak se jim povedlo nalisovat PF střed do BSA závitu, to je mi záhadou :)

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744