TEST: Specialized Stumpjumper FSR Expert Carbon EVO

Předmětem dnešního testu je allmountain novinka v nabídce Specialized na rok 2015 postavená na 27,5" kolech - legendární SJ FSR...

Autor: Petr Bureš
TEST: Specialized Stumpjumper FSR Expert Carbon EVO

Konkurenční srovnání

Dnešní tabulka konkurentů obsahuje jak známé hráče na globálním trhu Scott a Trek, tak štiku v rybníce v podobě horké novinky od německého Canyonu, který se po svém pustil do karbonového rámu s regulovatelným zdvihem.

  Specialized
Stumpjumper Expert Carbon EVO 650B
Scott
Genius 710
Trek
Remedy 9.8 27.5
Canyon
Strive CF 8.0 Race

cena kola

144 999,- Kč 120 800,- Kč 129 990,- Kč

103 300,- Kč

materiál rámu FACT 9m carbon / Alloy M5 Genius Carbon / IMP / HMX OCLV Mountain carbon / seatstay, alloy Strive Carbon
vidlice Rock Shox Pike RC 650B, Solo Air Fox 32 Float Factory CTD FIT Fox 34 Float CTD Performance Rock Shox Pike RCT3
tlumič Fox Float CTD Factory Autosag Kashima Fox Nude Scott custom Fox Float DRCV, RE:aktiv CTD Performance Rock Shox Monarch Plus RC3
zdvih př./zad. 150/150 mm 150/100-150 mm  140/140 mm 160/130-163 mm
systém odpružení čtyřčep FSR přepákovaný jednočep přepákovaný jednočep ABP čtyřčep Shapeshifter
osazení Sram X01, Shimano XT, Specialized Shimano XT, Syncros, Schwalbe Shimano XT, Bontrager Sram X01, Race Face, Ergon, Renthal, Maxxis
Zapletená kola Roval Traverse 650B Syncros TR2.0 Bontrager Rhythm Comp Sram Roam 40
sedlovka Specialized Command Post IR Rock Shox Reverb Stealth Rock Shox Reverb Stealth Rock Shox Reverb Stealth
úhel hl. trubky 68° 68,4° 68,1° 67,5°
úhel sedl. trubky 74° 74,5° 68,1° 75°
Přečteno - 59995x Tagy: testy specialized karbon 27.5 27.5. 650b
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy
    TEST: Rock Machine Whizz FS I 90 AXS - první dojmy
  2. TechnikaFotogalerie: Norco Fluid C1
    Fotogalerie: Norco Fluid C1
  3. Testy - RecenzeTEST: Norco Fluid C1
    TEST: Norco Fluid C1
  4. DoplňkyTEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
    TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
  5. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
  6. Testy - RecenzeTEST: Cannondale Moterra SL 1
    TEST: Cannondale Moterra SL 1

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 wlasta - vloženo: 10.12.2014 v 03:32:03

    odpověď na xtrail — #2 Souhlas, uroven zdejsich recenzi je nizka, vetsinou jsou povrchni a malo kriticke.

    Nahodou jsem objevil http://www.bikeradar.com/ a na MTBS chodim uz jen "do poctu", neda se to srovnavat.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 xtrail - vloženo: 24.11.2014 v 15:56:29

    odpověď na Kubajz84 — #1 Především se podívej na fotky kdo na tom kole jezdil a bude ti jasný, že ten člověk asi žádný drop nepřejede:-) A to ti opravdu nestačí, že kolo jede "hezky"? To je na něm nejpodstatnější:-). Úkol byl splněn, článek byl napsán:-)

    1. na tento komentář reaguje wlasta — #3
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 Kubajz84 - vloženo: 22.11.2014 v 17:34:56

    Zdravim,

    proc u testu kola se 150 zdvihy jsou fotky z "nudneho" terenu? Rad bych se z testu dozvedel vic, nez ze kolo jede "vcelku hezky". Jak jde kolo do manualu? Na dropech je progresivni nebo mlati do dorazu? Na dvojaku leti vyvazene nebo pada na cumak? Krom vybavy vlastne po precteni testu nevim o kole vubec nic....

    1. na tento komentář reaguje xtrail — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744