TEST: Superior XF Team Issue Di2

Team Issue Di2 _vybavení

Vrchol Superioru na rok 2017 je osazen nekompromisně a jen dlouholetý zastánce komponentů jiné značky by mohl brblat. Jak je z názvu modelu patrné, pohon zajišťuje Shimano XTR v elektronickém provedení Di2, a protože XF Team je nabízen pouze v provedení 1x11, jedná se pouze o přehazovačku a její ovládání.

Logo nejvyšší sady nesou kliky s převodníkem 34 zubů a XTR se podílí i na bezpečném zpomalení v podobě brzd s kotouči 160 mm. Od Shimana tu máme ještě středové složení a kazetu s rozsahem zubů 11-42.

Na pozici odpružení vzorně spolupracuje duo DT Swiss. Vidlice DT Swiss OPM O.D.L. se zdvihem 100 mm a udávanou vahou 1.615 g, které vzadu sekunduje tlumič DT Swiss X 313 Remote s hmotností 218 g, poskytující spolu se zadní stavbou tentýž zdvih, tedy 100 mm. Tato dvojčata jsou pak propojena třípolohovým zamykáním 2v1 s páčkou na řídítkách.

Stejná značka je pak zastoupena v podobě zapletených kol, konkrétně ráfků XR 361 28H a nábojů DT SWISS 350 Straightpull CL, to vše propojeno výpletem Sapim. V Superioru mají rádi pláště Schwalbe, tady tedy Rocket Ron vpředu a Racing Ralph vzadu, oba v provedení 2,1".

Stejné oblibě se těší i komponenty od FSA. Toto logo nese představec, řídítka a sedlovka. A nakonec zbývá doplnit již jen sedlo Fizik Tundra, gripy ESI a řetěz KMC. Sumasumárum - ve velikosti L váha 10,5 kg a cena 139 990,-Kč.