Mahle M40 uvádí premiéru středového elektropohonu

Mahle M40 uvádí premiéru středového elektropohonu

 TEST: Merida Mission 6000 - Tenhle gravel miluje výkon

TEST: Merida Mission 6000 - Tenhle gravel miluje výkon

 Norco 2026 - přehled nabídky

Norco 2026 - přehled nabídky

TEST: Superior XF Team Issue Di2

Superior tento týden oficiálně vypustil do světa nového dravce. Nám se tento nový druh: Sup Karbonový Celoodpružený dostal do testu v nejlepší možné konfiguraci...

Autor: Tomáš Růžička
Foto: Petr Bureš
TEST: Superior XF Team Issue Di2

Konkurenční srovnání

Krátký text charakterizující vybrané konkurenty ...

 
Superior
XF Team Issue Di2
Cannondale
Scalpel Si Carbon 3
Specialized
Epic Elite Carbon WC
Trek
Top Fuel SL 9.8
 
cena 139 990,- Kč
 139 990,- Kč 139 999,- Kč
 139 990,- Kč
rám full Carbon MTB Race BF-1601 full BallisTec Carbon FACT 9m carbon / M5 alloy OCLV Mountain Carbon / alloy chainstay
vidlice DT Swiss OPM O.D.L. Cannondale Lefty 2.0 RockShox SID Brain 29, Solo Air RockShox SID XX, Solo Air
tlumič DT Swiss X313 Remote LO Rock Shox Monarch XX Fox/Specialized remote Mini Brain, Autosag RockShox Monarch XX
zdvihy 100/100 mm 100/100 mm 100/95 mm 100/100 mm
systém odpružení přepákovaný jednočep, Zero Pivot přepákovaný jednočep, Zero Pivot čtyřčep FSR přepákovaný jednočep ABP
výbava Shimano XTR, FSA, Fizik Tundra Shimano XT, XTR, Cannondale, Prologo Zero,  Sram X1, Specialized Sram X1/XO1, Bontrager, FSA
kola DT Swiss XR  361, DT Swiss 350 Straightpull, Schwalbe Racing Ralph/Rocket Ron 29x2,1" ZTR Crest, CZero Straight Pull, Schwalbe Racing Ralph Evo Snakeskin 29x2,25" Specialized Roval Control, Specialized S-Works Fast Trak/Fast Trak Control 29x2,0" DT Swiss X1700, Bontrager XR1 Team Issue, aramid, 29x2,0"
brzdy Shimano XTR 160/160 mm Shimano XT 160/160 mm Shimano SLX 180/160 mm Shimano Deore XT 160/160 mm
sedlovka FSA Cannondale C2 Carbon Specialized, alloy, single bolt Bontrager Rhythm Elite
úhel hlav. 71° 69,5° 71° 70°
úhel sedl. 74,2° 73,5° 74° 68,5°
délka zadní stavby 430 mm 435 mm 439 mm 433 mm
Pokračovat na: Let SUPa
Vrátit se na: Team Issue Di2 _vybavení

Seznam stránek článku:

  1. TEST: Superior XF Team Issue Di2
  2. Team Issue Di2 _vybavení
  3. Konkurenční srovnání
  4. Let SUPa
  5. Závěr
  6. Fotogalerie
zobrazit bez rozdělování stránek «
Přečteno - 75932x Tagy: testy superior
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Merida Mission 6000
    Fotogalerie: Merida Mission 6000
  2. Testy - RecenzeTEST: Pirelli Scorpion XC RC a Scorpion M
    TEST: Pirelli Scorpion XC RC a Scorpion M
  3. TechnikaFotogalerie: zimní rukavice KLS Cape orange
    Fotogalerie: zimní rukavice KLS Cape orange
  4. DoplňkyTEST: zimní rukavice KLS Cape orange
    TEST: zimní rukavice KLS Cape orange
  5. TechnikaFotogalerie: Kellys Theos F100
    Fotogalerie: Kellys Theos F100
  6. Testy - RecenzeTEST: Kellys Theos F100 - nevídaný superlight
    TEST: Kellys Theos F100 - nevídaný superlight

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 Tomáš Růžička - vloženo: 12.11.2016 v 07:46:28

    Ahoj, ano 430 mm je správně. Opraveno, díky T.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 Pijer - vloženo: 12.11.2016 v 07:12:08

    Ahoj, díky za fajn čtení, jen v konkurenčním srovnání máte u SUPa délku zadní stavby 435mm a v článku asi skutečných 430mm.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744