TEST: Tretry Specialized Recon 3.0 - univerzály na výlet i na závod

Rodina off-road obuvi značky Specialized se skládá ze tří aktualizovaných modelů: Recon 1.0, 2.0 a 3.0. Všechny tři obsahují designové prvky inspirované modelem S-Works, odolnou konstrukci a technologii Stride, která se snaží vyvážit tuhost podrážky s pohodlím při chůzi. V redakci jsme měli hned dva nejvyšší modely, tedy 2.0 a 3.0. A "trojky" jsme i testovali. 

Oba modely vedle sebe. 3.0 vlevo, 2.0 vpravo. Liší se cenou, model 2.0 je o 1 300 Kč levnější, zato nemá karbonovou podrážku a utahování pouze s jedním Boa kolečkem. Barevná kombinace je ale vydařená, co říkáte?

Model Recon viděl poprvé světlo světa v roce 2018 v nejvyšší řadě S-Works, pak přicházely i nižší varianty. Letošní update je už třetí v pořadí. A opět, určen je pro všechny, od dojíždění do práce až po závodění buď na horských kolech XCO, nebo XCM a pochopitelně také gravel.

Řada Recon je navržena tak, aby nabídla a uspokojila všechny a každý rozpočet. Ať si vyberete nejlevnější model 1.0 za 3 000 Kč nebo S-Worksový vrchol za 9 500 Kč. Námi testované "trojky" jsou k mání za 6 300, nižší model 2.0 stojí přesně 5 000 Kč.

S Recon 3.0 asi neuděláte velkou chybu, protože na první pohled vypadá jako S-Works. Má stejnou tuhou karbonovou podrážku jako verze S-Works s tuhostí 10. (S-Works 13) a stojí o 3 200 méně! Pochopitelně nechybí technologie Body Geometry, která hlásí: "vědecky podložená pro zvýšení výkonu, zvýšení efektivity a snížení rizika zranění optimalizací vyrovnání kyčlí, kolen a chodidel." Toto je reklamní tvrzení, kterému můžeme nebo nemusíme věřit. Každopádně víme, že Specialized vývoji svých výrobků věnuje značnou péči a energii, takže by v tomto případě marketingová značka mohla ztělesňovat skutečné činy.

Další použitá technologie se nazývá "Stride" - zajišťuje tuhost při šlapání a zároveň umožňuje flexibilitu v oblasti špičky a horní části boty, což usnadňuje chůzi. A právě na to se Specialized u nových modelů soustředil. Podrážka je oproti minulé generaci méně robustně-terénní, každopádně výstupků má stále dost a je opatřena gumou tzv. SlipNot, jež by měla zajistit přilnavost na jakémkoli terénu. 

Plně svařovaný svršek je vyroben z vodoodpudivého syntetického materiálu 'XPEL' s malými perforacemi. Otázkou je, jestli jsou to jen grafické prvky, nebo slouží třeba ke zlepšení aerodynamiky? Bota má minimální počet švů pro větší pohodlí při nazouvání. Špička tretry je opatřena plastovou výztuhou, která poskytuje ochranu prstů - sám jsem několikrát během nedávného Gravel Blinduro dostal kamenem a byl jsem rád, že je špička tvrdá. Bota se zapíná dvěma otočnými kolečky BOA Li2 na každé botě a má přilnavou gumu SlipNot na podrážce s agresivním vzorem.  

Boty Specialized Recon 3.0 jsou pochopitelně přizpůsobeny pro instalaci MTB kufrů, co však chybí, je možnost instalace hrotů. Jsou k dispozici ve velikostech 36-49 a vybrat si můžete ze dvou barevných variant: černá a Dusty Clay. Udávaná váha boty ve vel. 42 je 355 g, my jsme naměřili 376 i s kufrem.

A teď to nejlepší: Specialized uvádí, že oproti minulé generaci bylo ušetřeno 10 g a výkon by se měl díky všem použitým technologiím zvýšit o 7 wattů! Prý potvrzeno vědou...
 

Na noze a na kole

Osobně jsem s tretrami strávil zhruba měsíc ježdění, z 90 % na gravelu. V minulosti jsem testoval tkaničkový Recon S-Works a také předchozí generaci Recon 2.0. A musím říci, že je přesně znát zařazení mezi dva zmiňované modely. Na S-Worksu je znát, že je to závodní speciál, je lehounký, na noze drží jako přilepený, aniž bych nějak zvlášť botu utahoval. Dvojky jsou super, měkčí a vyšší podrážku pak oceníte zejména mimo kolo. A trojky? Chovají se přesně tak, jak slibují – tuhé, lehké, a přesto pružné při chůzi.

Tretry po zhruba měsíční zátěži, cca 400 km...

Běžně nosím velikost 42, ale u Specialized musím sáhnout po 43. Potěšilo mě, že Recony dělají i půlky, ale nakonec jsem se dozvěděl, že ty jsou určeny pouze pro US trh. Moje široká noha potřebuje víc místa. Díky dvěma kolečkům BOA můžete botu stáhnout pěkně natěsno. Oproti první generaci je jazyk hodně tenký, což mi občas dělalo problémy. Při přílišném utažení mě pravý nárt nepříjemně tlačil, to samé jsem pociťoval na malíčku. Musel jsem si tretry často při jízdě upravovat. Jestli za to může moje noha či bota, těžko říci. Zde je asi dobré podotknout, že když si půjdete své tretry vybírat do obchodu, dejte tomu dostatečný čas a zkuste strávit v utažené botě nějakou dobu, podobně jako třeba v přeskáčích. 

Tretry dostaly i závodní zátěž v podobě Gravel Blindura...

Přenos síly je naprosto v pořádku, je zde velmi malá pružnost ve středu boty, což přispívá pocitu efektivního šlapání a souhře s pedály. Bota drží těsně, pata je v botě příjemně zaseknutá a na erzetách Gravel Blindura, při špurtech téměř do halucinací, držela jako židovská víra. Ocenil jsem, že ani po čtyřhodinové šichtě mě noha nijak nebolela, tedy kromě výše zmíněných oblastí na pravé noze.

Při chůzi se více podobají S-Worksům než modelu 2.0, karbonový plát v podrážce je zkrátka znát. 

Suma sumárum tretry Specialized Recon 3.0 jsou univerzály, které nejen že sluší, sedí, ale dokáží se zakousnout do pedálů v závodním režimu nebo jen držet tempo na pohodovém výletě. Opravdu jediné minus by pro někoho mohla být nemožnost instalace hrotů do špičky boty.
  

Více informací najdete zde: www.specialized.com/cz/recon