Specialized Epic 9 – Důsledná optimalizace výkonu

28. 04. 2026
Štěpán Hájíček
Tech news
Foto: Specialized

Specialized si již před časem oblíbil číslování jednotlivých modelů. Mimořádně povedený Epic 8, proto aktuálně střídá Epic 9, který dokázal najít další úspory a efektivitu v již tak vyšperkované sportovní řadě!

Když Specialized představil model Epic 8 (březen 2024), bylo zřejmé, že se XC kola posouvají směrem k větší všestrannosti. Zdvihy 120/120 mm, agresivnější, více trailová geometrie a schopnost zvládat náročnější tratě „bez ztráty kytičky“. Toto vše redefinovalo, co dnes znamená závodní cross-country. Nebo je to už více down-country?

Vedle toho ale existuje ještě Specialized Epic World Cup, tedy extrémně puristická závodní platforma se zdvihy 110/75 mm, která cílí na maximální efektivitu a minimální ztráty energie. Jenže přežije Epic World Cup aktuální generační obrození?

Nový Specialized Epic 9 totiž stojí přímo mezi těmito dvěma světy. Vizuálně i výkonnostně přebírá formu blízkou Epicu World Cup, zároveň do svých základů integruje vyšší zdvihy a agresivnější geometrii Epicu 8.

„Specialized Epic 9 je kolo, které nepůsobí jako kompromis, spíše jako logický evoluční krok ve vývoji moderního XC.“

Méně gramů + menší ztráty = více rychlosti

Základní filozofie a konstrukční receptura Epicu 9 je až překvapivě jednoduchá: Odstranit vše, co jezdce zpomaluje! Nejde jen o úspory v hmotnosti, jako spíše o komplexně vyhodnocený a do detailu optimalizovaný systém. Hodně se řeší třeba možné ztráty energie v odpružení, nejen čistě v rovině efektivity, ale též s ohledem na aktivní využití celého zdvihu.

Každopádně výsledkem je i odlehčování, na jehož konci stojí rám o hmotnosti 1 589 gramů! To z něj dělá nejlehčí celoodpružený XC rám, jaký kdy Specialized vyrobil. Nebo jaký dnes najdete v sériové podobě na světovém trhu? Důležité je, že nízká hmotnost není samoúčelná. Vývoj šel ruku v ruce s optimalizací tuhosti, s chováním rámu i s celkovou efektivitou. Jinými slovy – nejde o to mít nejlehčí kolo na papíře, ale nejrychlejší kolo v terénu!

Samozřejmě, i čistá hmotnost, respektive její redukce, je sakra důležitá. Proto se podívejme, kde všude a kolik se u nového Epicu 9 ušetřilo gramů:

Přední trojúhelník: - 110 g
Hlavní čep: - 15 g
Sedlová trubka: - 17 g
Zadní trojúhelník: - 37 g

Zdvihy zůstávají U Epicu 9 na stejné hodnotě jako u jeho předchůdce – 120/120 mm. Tedy přesně tam, kde se dnes nachází moderní XC standard. Důležitá změna se ale nachází v projevu a schopnostech samotného odpružení.

Inženýři ze Specialized se totiž zaměřili na snížení tření v celém systému, aby zadní stavbě zaručili ještě hladší a lépe kontrolovaný krok. Výsledkem je o 11 % méně tření v chodu zadní stavby oproti Epicu 8. Vliv na to má třeba upravená konstrukce hlavního čepu a řada dalších detailů a vylepšení. Součet všech jednotlivých úprav se promítá do citlivějšího projevu na začátku zdvihu, do celkově jistější trakce a následně do menší únavy jezdce.

Dostatek péče se věnoval i ladění kinematiky. Konkrétně v oblasti SAGu byl snížen pákový poměr, aby se zvýšila efektivita při šlapání. Ve střední a koncové části zdvihu se naopak nový Epic 9 poměrně striktně drží pravidel jež se osvědčila Epicu 8. Díky tomu si zachovává plnou kontrolu ve více rozbitých sekcích a také schopnost s nadhledem zvládat větší nárazy.

„Výsledný projev působí až trochu paradoxně – Specialized Epic 9 je citlivější, tedy pohodlnější než jeho předchůdce, zároveň je i efektivnější.“

Dynamické Trio – jednoduché, ale funkční ovládání odpružení

Už Specialized Epic 8 byl (je) po mnoha stránkách vydařené kolo, které není nutné nahradit něčím od základu jiným, nýbrž lze bez rozpaků převzít vícero z již osvědčených nápadů. Jedním z nich je i specificky odladěná sestava třech režimů tlumení, které lze snadno přepínat pomocí dálkového ovládání na řídítkách.

Wide Open – Maximální citlivost a špičková trakce pro technické pasáže
Magic Middle – Ideální kompromis pro většinu závodních situací, vysoká efektivita, schopnost snadno zpracovat i větší nárazy
Sprint-On-Lock – Téměř pevný režim pro sprinty a roviny

Za zmínku stojí skutečnost, že díky poupravené kinematice a již zmiňovanému snížení tření v celém systému zadní stavby fungují tyto režimy ještě efektivněji než kdy dříve. „Magic Middle“ tak zůstává „defaultním“ nastavením, které je ideálem pro většinu tratí bez nutnosti neustálého přemýšlení a přepínání.

Geometrie a její přirozená evoluce

Nový Specialized Epic 9 se rozhodně nestydí ani za to, že v oblasti geometrie plynule navazuje na vyzkoušené a ověřené recepty z Epicu 8. Proto se při vývoji nové generace sáhlo spíše po lehčích úpravách, než že by se řešilo vše od nuly na čistém listu papíru.

Finální detaily ovládání byly zároveň laděny na základě dlouhodobě střádaných dat z programu Body Geometry, ale také díky zpětné vazbě od závodníků. Výsledkem je kolo, které koncentruje hmotnost jezdce vyrovnaně mezi kola, nabízí proto vyšší kontrolu v technických sekcích, přitom dokáže zachovat efektivní polohu pro šlapání.

*Praktickým detailem na okraj může být velikostně specifická délka zadní stavby, která pomáhá udržet vyvážené chování napříč různými velikostmi rámu.

Specialized Epic 9 v kontextu

To nejzajímavější na Epicu 9 je vlastně jeho nově definovaná pozice v nabídce Specialized:

Specialized Epic World Cup → maximální efektivita, minimum zdvihu
Specialized Epic 8 → moderní XC s většími zdvihy a jistotou
Specialized Epic 9 → propojení obou světů

Inovativní Specialized Epic 9 není jen „další generací“ úspěšné řady, ale spíše demonstrací snahy spojit dva různé přístupy do jednoho funkčního celku. Výsledkem by mělo být kolo, které si zachovává rychlost a efektivitu závodního XC speciálu, zároveň nabízí jistotu, komfort a kontrolu v terénu, který je dnes na závodech běžný.

Specialized Epic 9 – Závěr

Čerstvě odhalený Epic 9 se nesnaží šokovat radikálně novým přístupem, novou podobou či konstrukcí, naopak se snaží využít to nejlepší, co se osvědčilo u jeho předchůdců. Všechny tyto ingredience poté míchá, propojuje a vytváří nový, vylepšený a vlastně i vysoce universální koktejl plně reflektující moderní podobu cross-country okruhů.

Specialized Epic 9 – modely a ceny