TEST: Whyte T-130 S

Vláda Sramu

Whyte nabízí stotřicítku ve dvou hliníkových a třech karbonových verzích. My jsme do testu vyfasovali lépe vybavenou hlínu T-130 S. Mimochodem, karboňáka jsme vám na MTBS už také představovali před nějakým časem:

Whyte T-130 C R - pro notorické sedmadvacítkáře

Pohon zde obstarává sramácka dvanáctka GX Eagle s kazetou 10-50z. Tu roztáčí kliky Truvativ s 32 zubovým převodníkem.

Rozjetý kolos se zde pokouší zastavit brzdy Sram Guide T se 180mm kotouči na obou kolech.

Pružící jednotky taktéž dodal Sram, a to vidlici Rock Shox Revelation se 140 mm zdvihu a pouze 37mm offsetem. Zadní partii pak se 130 mm krotí Rock Shox Deluxe RT.

Ráfky si připsala firma WTB, a to ST i29 TCS. Zapletené jsou do vlastních poměrně obyčejně vypadajících nábojů s logem Whyte. Nazuté jsou zde pláště Maxxis High Roller II TR v 3C vpředu a Rekon TR vzadu. Oba pláště jsou v rozměru 27,5x2,6".

Kolo je z továrny osazeno teleskopickou sedlovkou KS LEV-Integra se 150mm zdvihem od velikosti M. Nicméně český dovozce na testovací kola osazuje specialitku v podobě sedlovky Bike Yoke Revive 160.

Zbytek komponentů jako 780 mm široká řidítka, kratičký představec a v neposlední řadě pohodlné sedlo dodal Whyte.