I když jsou srdcovkou Tomáše Paprstky horská kola, do cyklokrosové sezony nastupuje s cílem obhájit celkové vítězství. Přečtěte si celý rozhovor...
Tomáš Paprstka je nyní v pomyslném depu a z biku naskakuje na cyklokrosové kolo. V sobotu se naplno rozjede domácí krosová sezona úvodním podnikem Toi Toi Cupu v Lošticích a historicky první vítěz cyklokrosového a bikového poháru v jedné sezoně, dvaadvacetiletý člen stáje Remerx Merida Kolín, do ní vstupuje sebevědomě.
Tomáši co je tvému srdci vlastně bližší? Biky nebo cyklokros?
Biky jsou mi bližší, tam jsem začínal, na nich jsem vyrůstal, v terénu se cítím dobře. V Beskydech se kros nedá moc dobře trénovat. Ale kros mi jde a dá se tím dobře vydělat. Je to pro mě doplňková disciplína, ale chci tomu dát všechno, stejně jako bikům.
Za vítězství v Toi Toi Cupu jsi dostal zapůjčenou Škodu Superb, za vítězství v Českém poháru horských kol zase BMW, tak v čem teď jezdíš častěji?
No, to jsi se trefil do černého. Žádné BMW jsem nedostal, takže rozhodování je jednoduché....
Tomáš Paprstka střídá kola.... z biku na krosku
Jak nedostal?
No, zkrátka mi na Zadově v kanceláři řekli, že auto žádné není a že jsou na světě horší věci. Žádné jiné vysvětlení jsem nedostal, ani slovo, ani omluva. Člověka to zamrzelo, byla to motivace....
Bude tedy o to větší motivace získat znovu škodovku za vítězství v Toi Toi Cupu?
Rád bych samozřejmě výsledek zopakoval a zase vyhrál pohár celkově. Příprava je v plném proudu a budu připraven. Doufám, že do sezony vstoupím stejně, jako jsem skončil tu minulou, tedy vítězně.
Koho šacuješ na své největší soupeře v domácím poháru?
Já doufám, že moc lidí to nebude :-))) Ale určitě to budou Michael Boroš, Jakub Skála, Ondra Bambula a Vojta Nipl. S touhle čtyřkou asi budeme mezi sebou soupeřit. Možná ještě Matěj Lasák, který se do toho vloni hodně opřel, uvidíme, co Vladimír Kyzivát....
Už po zadovském finále ČP horských kol jsi startoval ve Švýcarsku na cyklokrosu, jaký byl ten přechod?
Těžké to bylo, to jo. Po Zadově jsem byl hodně unavený, ale 13. místo hned z prvního cyklokrosového závodu kategorie C1, kde navíc byla relativně silná konkurence, to bylo super. Zvlášť když jsem na cyklokrosovém kole do té doby vůbec nejezdil. Teď to poladím a myslím si, že to půjde.
Tomáš Paprstka v zajetí novinářů
Ani krátký odpočinek jsi si nevybral?
To ne, ten jsem měl po mistrovství republiky a teď jedu v plné přípravě.
Nemůže se to vymstít?
Myslím, že ne, mám to tak vyzkoušené z loňské sezony, funguje to.
Bude tato cyklokrosová sezona jen o jediném závodě - mistrovství světa v Táboře?
Zaměřuju se na dva závody: na světový pohár v Koksijde, a mistrák světa v Táboře.
Tábor je logický, ale proč Koksijde?
Tamní trať se mi líbí, písek mi vyhovuje, vždycky jsem tam měl nejlepší výsledek v sezoně, takže je to místo, kde bych mohl zazářit.
Absolvuješ i další závody světového poháru?
Chtěl bych objet celý svěťák, chci zkusit, kam se v elitě dostanu. Těším se už na první závod do Valkenburgu. Bude to vůbec první velký start v elitě, jsem na to moc zvědavý, je to tam hodně členité, mohlo by mi to sedět.
Co všechno pro domácí mistrovství světa děláš a obětuješ?
Příprava bude stejná jako na každou jinou sezonu. Na oba vrcholy bych se chtěl připravovat na Mallorce, na písečné duny v Koksijde zase u nás v Kolíně, kde máme ideální podmínky. Toho bych chtěl využít a zajet oba závody co nejlíp.
Tomáš Paprstka na trati finálového závodu ČP MTB 2014 na Zadově
Reprezentační trenér do Tábora plánuje pravidelná soustředění. Budeš se snažit si trať co nejvíc osahat?
Jestli to s týmovým trenérem zahrneme do přípravy, tak bych se rád zúčastnil. Bývá tam super kolektiv a mnohem líp se trénuje ve skupině.
Cítíš tlak z domácího šampionátu?
Já to nijak nevnímám, je to sice vrchol sezony, ale je až na konci sezony. Jen se musím držet, aby se mi nepřihodilo nějaké zranění.
Před čtyřmi lety jsi se v Táboře stal juniorským mistrem světa. Zase by sis přál led a sníh?
Kdyby ho bylo hodně jako v roce 2010, to bych byl jenom rád. Nám Čechům takové podmínky hodně pomáhají, protože Belgičané moc sněhu nezažijí. Mají tam většinou jen bláto, které já zrovna rád nemám.
Čím to je, že jsi v bikách na domácí scéně zářil a svého největšího soupeře Jana Vastla jsi vždy porazil a venku se ti to ani jednou nepodařilo?
Tak to nevím čím to je, ale asi startovní pozicí. Doma jsem v první lajně a vepředu se s nima udržím. Ve světě to nedokážu prodat, je to hodně těžké se propracovat ze zadu. V Novém Městě jsem měl zranění, to mě mrzí, hodně to pak ovlivnilo sezonu startů ve svěťáku. Na Vastlíka venku nemám, on zase na mě doma. Celkový vítězství v ČP, i když to není úplně objektivní JK nestartoval, OC taky, Škarna měl zranění. Měl jsem ale nejstabilnější výsledky, tak to je. Venku ani nevím, to bych se asi musel déle zamyslet, ale nemám žádný takový výsledek jako v cyklokrosu.
Závodní stroj Tomáše Paprstky Merida Big Ninety Nine CF 3000 s drobnými úpravami oproti standardu
A co olympiáda, budeš ve věku, kdy se o ní budeš moct rvát.
Po krosové sezoně uvidíme, rád bych se zařadil do širší nominace pro OH. S týmem jsem podepsal smlouvu až do Ria, takže se můžu soustředit jen trénink a závody. Je to samozřejmě hodně velká motivace, pak by možná šel i kros do pozadí...
Foto: Michal Červený, Jan Němec
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na Ondřej Kurri — #2 Ono je to vidět i podle účasti na ČP MTB XC,viz Zadov...
odpověz na tento komentářodpověď na VencaS — #1 Nebude Dukla Marketing jednou z těch "firem" provozovaných ČSC?
Jinak tohle je prostě neuvěřitelný trapas. Pak tady pořád někdo nadává, že profíci nejezdí poháry, vždyť se na to podívejte, kam to ti deb.lové ze svazu vedou. To je naprosto neuvěřitelné.
Teď na silničním MS je to totéž. Štybar musí telefonovat Štětinovi, ať dopíšou Vakoče na časovku.
- na tento komentář reaguje pvcyklo — #3
odpověz na tento komentář...žádné auto není! Loni tu někdo psal na http://mtbs.cz/clanek/cesky-pohar-xco-2014-vstupuje-do-vyssi-ligy/kategorie/cesky-pohar-xc v příspěvku číslo 13: ...Pokud je jediný přínos firmy Dukla marketing zapůjčení BMW, tak to moc přínosu pro biky nemá...inu asi opravdu další přínosná, férová, spolehlivá a důvěryhodná firma ta Dukla Marketing. Jestli je to pravda, tak bejt jednatelem tý firmy, tak chodím kanálama...
- na tento komentář reaguje Ondřej Kurri — #2
odpověz na tento komentář