Trek 2019 - víc než ostatní

Checkpoint a nové hardtaily

Možná vám to bude připadat jako ohraná písnička, ale také Trek, podobně jako spousta dalších firem, vidí v gravelech velký potenciál a proto do nich investuje docela dost času i peněz. Trek konkrétně letos představil zcela novou modelovou řadu štěrkoletů, která se jmenuje Checkpoint.

Při jejím navrhování pak zkombinoval nejmodernější technologie používané u svých silničních kol se specifickými potřebami štěrkoletců a to všechno pak přetavil v jak karbonové, tak i hliníkové modely.

Specifická je zde samotná geometrie kola, která nabídne delší rozvor a položenější vidlici. Vycházelo se přitom z příbuzných cyklokrosových modelů Boone a Crockett. Důležitým prvkem ale tady byla také větší prostupnost plášťů v rámu (až 45c) která je dnes stále více preferovaná právě u Gravelbiků, jejichž obutí už v některých případech atakuje šířku plášťů horských kol.

Současně s tím pak Trek přináší do segmentu čistokrevných gravelů také technologii zadního odpružení rámu ISO Speed, kterou hojně využívá jak u silničních kol Domane, tak u nejnovější generace XC hardtailů Procaliber. Dlužno podotknout, že ISO Speed najdete v rámci Checkpointu prozatím pouze u karbonových modelů. Hliníkové Checkpointy, sázející především na cenu, tuto komplikovanou věc logicky nedostaly.

Že jde o bike, který se nebojí terénu, dokládá také mohutná plastová ochrana spodní rámové trubky, kterou známe především z horských kol. Naopak adventure schopnosti tu jasně dokazují mnohé montážní body nejenom pro košíky na láhev, ale také nosiče, blatníky a další specifické brašničky.

Karbonový topmodel Checkpoint SL5 pořídíte za 77 990,- Kč, naopak hliníkový vstupní model Checkpoint ALR 4 vychází s hydraulickými kotoučovkami Shimano na 41 990,- Kč.

Nový Marlin

Pro každou značku jsou samozřejmě důležité originální biky pro náročné bikery, na kterých se může ukázat originalita jejích tvůrců, ale neméně důležitou roli v nabídce hrají také vysokoobrátkové modely nižší střední třídy, na kterých jsou celosvětově realizovány největší zisky, díky kterým pak mohou velké značky investovat nemalé prostředky do vývoje. No a právě na tato kola se Trek letos také zaměřil, aby je předělal k obrazu svému.

Výsledkem jsou kompletně redesignované modely Marlin. MImochodem, Marlin je jméno, se kterým kdysi přišel Gary Fisher a spolu s dalšími ho mnoho let používal v rámci své vlastní značky. Tu Trek sice nakonec před lety ukončil, ale některá jména jednotlivých modelů si ponechal a Marlin je jedním z nich.

Jde přitom o velice pěkně udělaný rám, který byť z hliníku a základního materiálu disponuje sportovní nově střiženou geometrií i vnitřním vedením. Jednobarevné designy spolu s velkými logy Trek přidávají image závodních kol, přitom zde jde o vstupní modely v lowcost kategorii. Trek primárně nabízí tato kola jako devětadvacetipalcová, nicméně v malých velikostech jsou to sedmadvacítky. K dispozici jsou jak pánské, tak dámské verze rámů v cenách od 11 990,- do 16 990,- Kč.