Trek Dual Sport zamotá hlavu gravelistům

Na MTBS často píšeme o gravelech i cyklokroskách, ale krossová a fitness kola spíše vynecháváme, jakkoli se svým určením částečně s gravely překrývají. Nejnovější update americké značky Trek, který přidal do modelové řady Dual Sport modely s pevnými vidlicemi, však stojí za povšimnutí, ačkoli jsou na těchto kolech stále rovná řídítka a jejich osazení není nikterak sportovní.

Dual Sport zastává u Treku funkci nenáročných výletních případně dojížděcích kol, která za pár peněz nabídnou dopravu z místa A do místa B. Až donedávna tahle kategorie těžkých oblatníkovaných kol s městskými odpruženými vidlicemi nestála z pohledu štěrkoletců za zmínku, jenže s příchodem modelového roku 2023 už to tak úplně neplatí.

Sportovně střižený hydroformovaný rám z Alpha Gold trubek dostal nové vnitřní vedení kabeláže se vstupy integrovanými do horní hlavové misky. Novou pevnou karbonovou přední vidlici s četnými možnostmi uchycení příslušenství najdete sice jen na nejvyšším modelu, ale i hliníková verze vidlice, která je použita na dostupnějších specifikacích, výrazně hmotnost kola nezvyšuje.

Za zmínku pak stojí také 27,5" kola, která nesou 2.0" široké pláště, přičemž rám i vidlice zvládnou alternativně i klasický gravelový 700c průměr kol s o něco užšími plášti.

Ve sportovním provedení bez blatníků a dalších zbytečností tak máme před sebou najednou hodně zajímavý stroj, který může zaujmout možná i teprve budoucí štěrkoletce právě tím, že nabízí rovná, nikoli zahnutá řídítka a navíc s cenou, která je hluboko pod úrovní nejlevnějších gravelbiků.

Ohledně geometrie se dá říct, že jde o sportovně pojatý rám s prioritou pohodlného posezu. Pokud se však do specifikace podíváte podrobněji, tak zjistíte že by se na něj dala s klidem osadit i klasická prohnutá řídítka se spodním úchopem a rázem byste měli i na pohled hodně slušně vypadající gravel.

Trek nabízí tři specifikace "holých" Dual Sportů doplněné o dva modely kompletně osazených doplňky cesťáků.

Kromě klasicky střiženého rámu je k dispozici i "dámské" provedení s nízko položenou horní rámovkou. Ohledně výbav se začíná na řazení Shimano 2x8 a končí na 1x10. Brzdy jsou ve všech případech kotoučové. Základ je na mechanikách, vyšší modely pak na hydraulikách.

Zajímavé na tomto modelu je také to, že dosud se hmotnosti Dual Sportů pohybovaly běžně kolem hranice 15 kg i více. Jenže s příchodem nových, zejména karbonových pevných vidlic, před vámi najednou stojí o 3 kg lehčí bike, který ve své cenové kategorii už docela slušně šlape do zelí nejednomu zájemci o gravel, nebo o obyčejného zimáka.

Nejvyšší provedení Dual Sport 3 s kompletním Shimano Deore a hydraulickými kotoučovkami totiž váží jen 11,88 kg a pořídíte ho za pouhých 28 490,- Kč. Nejlevnější z trojice modelů pak startuje na 20 490,- Kč.

Kompletní nabídku Dual Sportů najdete na stránkách výrobce www.trekbikes.com.