Trek E-Caliber 9.9 XTR - dva v jednom

Tenhle bike patří do úzké špičky nepřehlédnutelných superlehkých ebiků, ale ebikem být přitom vlastně vůbec nemusí...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Trek E-Caliber 9.9 XTR - dva v jednom

Výbava bez kompromisů

E-Caliber s označením 9.9 je nejvyšším modelem výrobce. Tady ale platí, že je vlastně druhým nejvyšším, protože pod stejným označením 9.9 se skrývá ještě jeho dražší alternativa osazená bezdrátovým Sramem XX1 AXS. Oproti ní tady Trek vsadil na nejvyšší mechanické provedení Shimana XTR, které zda najdeme pochopitelně v provedení 1x12 s jedinou výjimkou a tou jsou kliky. Ty si sem totiž Trek vyspecifikoval karbonové E*thirteen E*spec Race s dvaatřicetizubovým převodníkem a délkou 170 mm.

Logo XTR najdete také na kotoučových brzdách, které jsou osazeny kombinací 203mm kotouče vpředu a 180mm vzadu a jde o originál XTR kotouče s černými hliníkovými chladiči ve verzi pro centerlock.

Ohledně odpružení už to bylo trochu nakousnuto. Vzadu najdeme specifický Fox IsoStrut tlumič v nejvyšším Factory provedení s Kashimou. Vpředu pak dostanete novou vidlici Fox Factory 34 Step-Cast rovněž ve Factory nejvyšším provedení. Zdvihy: 120/60 mm.

U ebiků to sice nebývá úplně pravidlem, ale pokud se bavíme o těch nejdražších, pak nejsou od věci ani karbonové výplety kol. Trek tady sáhl opět po tom nejlepším, co má v nabídce, to jest Bontrager Kovee XXX 29" modelu s náboji od DT Swiss a obutím Bontrager XR3 Team Issue v rozměru 29x2,4".

Kokpit je zde postavený oversize 35mm karbonových Bontrager Line Pro řídítkách širokých 750 mm a představci Kovee Pro dlouhém 60 mm. O spolehlivý a pohodlný úchop se starají černé gripy ESI Chunky.

Nechybí pochopitelně ani sedlovka Bontrager XXX karbon OCLV, která nese prémiovou verzi sedla Bontrager P3 Verse Pro s karbonovými ližinami.

Trek tuhle prémiovku nabízí sériově ve čtyřech barvách a čtyřech velikostech (S, M, L a XL). Jeho cena je momentálně stanovena na 324 990,- Kč, nicméně v rámci konfigurátoru si můžete pohrát s několika možnostmi změn a dostat jak o něco výš, volbou například teleskopické sedlovky, nebo i o pár desítek tisíc níž, pokud by vám stačila dostupnější verze karbonových kol, například.

Kompletní informace o tomto ebiku najdete na stránkách výrobce www.trekbikes.com.

Přečteno - 15145x Tagy: trek elektro my2021 fazua
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. ServisPorsche kupuje Rimac i s ebiky Greyp
    Porsche kupuje Rimac i s ebiky Greyp
  2. OstatníTým Trek Vaude bez Mony Mitterwallner. Kam zamíří?
    Tým Trek Vaude bez Mony Mitterwallner. Kam zamíří?
  3. Tech newsApache 2022 - nový start ve velkém stylu
    Apache 2022 - nový start ve velkém stylu
  4. Tech newsLevit - nová česká značka startuje
    Levit - nová česká značka startuje
  5. Testy - RecenzeTEST: Orbea Rise M10
    TEST: Orbea Rise M10
  6. TechnikaFotogalerie: Rocky Mountain Powerplay 2022
    Fotogalerie: Rocky Mountain Powerplay 2022

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 karel.neugebauer.7 - vloženo: 25.07.2021 v 07:32:59

    Takže stále cca 2kg balastu navíc na kole bez motoru a baterie. Za mě stále moc těžké.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 esmo - vloženo: 23.07.2021 v 13:24:04

    Kde teďka sněží ??

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 Honza S. - vloženo: 23.07.2021 v 12:40:46

    No vida. Ještě pár let a dočkáme se elektropohonů, které se teď používají na Tour de France... :-D

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744