Trek, to samozřejmě nejsou jen drahá karbonová kola v cenách přes sto tisíc, ale také výrazně dostupnější hliníkové biky. My si jeden z nich dnes představíme...
Fuel EX patří dnes u Treku k nejuniverzálnějším kolům, na kterých se nemusíte bát vyrazit prakticky kamkoliv a přitom se ani neuštvat na celodenním švihu, ani se nebát nějakého toho poskákání na vašem oblíbeném trailu. Prostě jde o trailbike jako víno.
Hliníkový celoodpružený rám je zde svařený komplet ze slitiny Alpha Aluminium, kterou Trek používá pro většinu svých alu modelů. A najdete zde vlastně i většinu dalších technologií, které jsou běžně k vidění na několikanásobně dražších modelech.
Většina z nich se točí kolem zadního odpružení. To je zde, jak je pro Trek obvyklé, v podobě přepákovaného jednočepu ABP s integrovaným zadním čepem do osy zadního kola. Díky kostičce Mino Link je zde možné měnit horní uchycení tlumiče a tím i geometrii biku, zatímco spodní čep plovoucího tlumiče je uložený na prodloužených řetězových vzpěrách zadní stavby.
U řídítek pak najdete dalšího pomocníčka v podobě Knock Block zachránce před zamčením řídítek. Není třeba asi dodávat, že zde najdeme komplet boostové osy na obou kolech. Trek byl jeden z prvních, co je před lety začal masivně osazovat.
Na samotném rámu pak stojí za zmínku ještě jeho precizní zpracování v místě, kde se horní rámovka napojuje do sedlové trubky. Všechny sváry jsou zde pečlivě zabroušeny, jen stěží rozeznáte zda-li jde o karbonový monokok, nebo hliníkový rám. Všechny ostatní sváry jsou již ale přiznané s viditelnými housenkami.
Každý si možná pod pojmem "rozumný základ" představí něco jiného. Někdo sadu Deore 2x11, někdo třeba jednoplacku Sram NX. Trek nechává rozhodnutí zda zvolit jedno, nebo dvoupřevodníkovou variantu na zákaznících a to tak, že základní model Fuel EX vyjíždí na zmiňovaném Deore zatímco druhý nejnižší, dnes představovaný, pak na NX.
Kdo tedy preferuje jednopřevodníky, ale nechce se mu dávat balík za Eagle, má možnost zvolit základní 1x11 sadu od Sramu, která se jmenuje NX a zde pracuje s kombinací 32 zubů na klikách a 11-42z. na kazetě. Koncern Sram pak doplnil také brzdový systém a to v základním provedení odlehčených Sram Level T s kotouči o průměru 180 mm na obou kolech.
Samostatnou kapitolou je použité odpružení. To zde dostaly na starost odpružené jednotky od Rock Shoxu (vpředu) a Foxu (vzadu). Předních 130 mm zdvihu kontroluje Reba RL, zadních 130 mm pro změnu Fox Float EVOL Performance DPS. V obou případech s páčkami bez dálkového ovládání, ale s dostatečnými možnostmi regulace komprese i odskoku.
Zapletená kola jsou u Treku doménou vlastní značky Bontrager. Tady najdeme konkrétně model Line Comp 30 s kompletní přípravou pro bezdušové provedení. Jediné, co tak musíte vyměnit, jsou bezdušové pásky a ventilky a dolít těsnící mlíko, vše ostatní máte již na kole. Pláště jsou přitom i přes nižší cenu se 120 tpi bočnicemi. Konkrétně jsou zde Bontrager XR4 Team Issue v rozměru 29x2,40".
Další pozitivní informací je, že byť jde o relativně levný bike, nechybí v jeho základní výbavě ani teleskopická sedlovka. Ta, stejně jako ostatní komponenty, nese logo Bontrager a ovládána je stříbrnou páčkou nacházející se u levé rukojeti tam, kde bývá jindy umístěná páčka přesmykače.
Zbytek osazení je rovněž od Bontrageru a to v základním hliníkovém provedení a černém eloxu. Výjimkou je pouze sedlo Bontrager Evoke 2 s CroMol ližinami.
Bike se vyrábí v celkem šesti velikostech (15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5 a 23") a Trek si za něj účtuje 58 990,- Kč. Zmiňovaný vstupní model osazený dvouplackou Deore pak pořídíte za 54 990,- Kč a naopak vyšší model 8 s kompletním Eaglem GX vychází na 79 990,- Kč.
Kompletní info o tomto i všech ostatních modelech Fuel EX najdete na lokalizovaném webu výrobce www.trekbikes.com.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Závod ČP horských kol na Bedřichově nabídl vedle krásného počasí (konečně za sucha), parádní bikovou... Příspěvek Nominace na OH Paříž. Fakta a …? pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Reprezentační trenér Viktor Zapletal oznámil nominaci na OH v Paříži Příspěvek Nominace na OH: Cink a Holubová pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…