Americký Trek se rozhodl, že nabídne svým zákazníkům opravdu široké možnosti využití trailových kol a v rámci jednoho rámu připravil hned tři zdvihové kategorie, a to jak v analogových (šlapacích), tak v elektrických modelech...

Model Fuel EX představuje nejuniverzálnější variantu. Se zdvihem 145 mm vzadu a 150 mm vpředu, geometrií s úhlem hlavové trubky 64,5° a čistě 29palcovými koly nabízí perfektní rovnováhu mezi efektivitou šlapání a stabilitou při sjezdech. Anti-squat křivka byla upravena pro lepší efektivitu při stoupání a díky lehčímu rámu a citlivému odpružení jde o kolo, které zvládne rozmanitý terén s minimem kompromisů.

Fuel MX přináší hravější charakter. Kombinace 29" předního a 27,5" zadního kola zlepšuje průchodnost v technických pasážích a přináší agilnější ovládání. Odpružení má zdvih 150 mm vzadu a 160 mm vpředu a kinematika je o něco progresivnější, což ocení zejména jezdci preferující skoky, ostré zatáčky a rychlou jízdu na hravých trailech. Úhel hlavové trubky 64° podporuje živý projev kola bez ztráty stability při vyšší rychlosti.

Nejagresivnější variantou je Fuel LX. Tento model se 160 mm zadního a 170 mm předního zdvihu je koncipován pro nejtěžší traily a sjezdy, kde hraje hlavní roli kontrola a jistota v náročných pasážích. Geometrie s úhlem hlavové trubky 63,5° dodává stabilitu ve vysokých rychlostech, zatímco citlivý začátek chodu a výrazná progrese odpružení zaručují, že ani při tvrdých dopadech nedojde k nechtěnému dorazu. Fuel LX je ideální volbou pro enduro závodníky nebo pro jezdce, kteří chtějí kolo na traily i občasné bikeparkové ježdění a nutně neprahnou po enduro speciálu Slash s komplikovanějším highpivotem.


Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
Ještě před deseti lety stačilo, aby dětské kolo bylo lehké, spolehlivé a vydrželo několik sezón....…
Celý článek…
Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…
komentář byl smazán
odpověz na tento komentářkomentář byl smazán
odpověz na tento komentářkomentář byl smazán
odpověz na tento komentářodpověď na trance28 — #3 Nemyslím si, že by překlad PR materiálů musel mít nulový přínos. Naopak, pro spousty lidí je to informace o něčem novém, co pokud nejsou zarytými sledovači dané značky a hltači mailingů, nemají jak se dozvědět.
odpověz na tento komentářodpověď na petan — #2 jako sry,ale par poslednich clanku jsou jen prelozeny marketingovy kecy,viz treba spesl atd....prinos pro ctenare nula
- na tento komentář reaguje petan — #4
odpověz na tento komentářTak moje práce byla v tomto případě spíš částečně naředit klasické marketingové materiály, které jsme k této novince měli, protože možnost otestovat tenhle bike se teprve plánuje.
- na tento komentář reaguje trance28 — #3
odpověz na tento komentářPerfektně sepsaný text plný vlastních názorů, pocitů z jízdy celého kola včetně superlativů na jednotlivé komponenty. Moc pěkně napsáno z klávesnice pana redaktora Petra Bureše. GJ, jen tak dál.
odpověz na tento komentář