Trek Slash 8 29 - chtělo to "hlínu"

Americký Trek po dva roky nabízel svůj prémiový enduro model pouze v karbonové verzi, kdy jeho cena nebyla schopná se ani přiblížit stotisícové hranici a lépe osazený model tak nebyl příliš dostupnou hračkou pro příznivce vyšších zdvihů. Potřeba nabídnout dostupnější model, ale ponechat mu všechny dostupné technologie včetně specifického tlumiče Thru Shaft, byla zřejmá.

Rám je svařený z hliníkových hydroformovaných trubek vyráběných podle osvědčeného receptu označeného jako Alpha Platinum. Design podobně jako v jiných případech vychází z karbonového rámu, jen s několika omezeními vycházejícími z možností hliníku, hydroformingu a svařování.

Mimochodem, detail zpevňujícího trojúhelníčku u sedlové trubky je vyladěný do detailu díky preciznímu zabroušení svárů. Masivní housenky u hlavovky a na dalších místech jsou pak již přiznané.

Design rámu jinak plně respektuje všechna současná designová pravidla Treku. Trubky jsou v podstatě rovné bez zbytečných prohybů, na první pohled jen vypadají o něco subtilněji než Slash v karbonové verzi. Středové složení je zde stále klasický lisovaný PressFit a zajímavý je také detail hlavového složení, které je i v tomto případě speciální vychytávkou v podobě Knock Block zarážky, která zamezí protočení řídítek.

Na první pohled to sice vidět není, ale i tento hliníkový Slash je vybavený systémem nastavitelné geometrie. Excentrický prvek, po jehož otočení se položí vidlice a sníží střed je umístěný na vnitřní straně horních vzpěr zadní stavby v místě kontaktu s horním vahadlem.

Co se týká zadní stavby, tak tady Trek vsadil na osvědčený přepákovaný jednočep ABP s osou zadního kola integrovanou do zadního čepu. Slash, jako první model, změnil před lety způsob spodního uložení tlumiče z plovoucího na pevný. I tento rám tak využívá předností tohoto způsobu uchycení a spolu s ním i vlastností nového naladění tlumiče se zvětšeným expanzním systémem. JInak kombinace zdvihů je na tomto biku 150 mm vzadu resp. 160 mm vpředu.