Ačkoliv jsme měli možnost se na tomto kole i krátce povozit, zvolili jsme nakonec formu jeho představení "jen" ve formě preview, protože na plnohodnotný test nebyl bohužel dostalek času ...
Americký výrobce Trek, který patří k největším producentům bicyklů, se těm
top závodním fullům kategorie cross country příliš nevěnoval. Modelová řada
Fuel, jak ji firma se sídlem ve Waterloo označuje, zůstávala po dlouhou dobu
bez zásadnějších změn, pomineme-li nezbytnou karbonizaci a následnou profilaci.
Ta zásadní změna přišla až letos a to, když se Lance Armstrong, coby tvář Treku
objevil na jednom z nejprestižnějších amerických maratonů na prototypu Fuelu
pro rok 2009. Netrvalo dlouho, objevily se oficiální fotografie a krátce po
Eurobiku jsme mohli nový Trek Top Fuel 9.9 SSL krátce otestovat i my.
Značka | Trek |
Model | Top Fuel 9.9 SSL |
Typ | XC |
Rám | OCLV Red Carbon |
Vidlice | Rock Shox SID World Cup |
Vybavení | Shimano XTR |
www | trek-bikes.cz |
Cena | 149 990,- |
Bezpochyby
nejviditelnější změnou je oblast okolo sedlové trubky. Ta je po vzoru silniční
Madone "polointegrovaná", ale zachovala si kruhový průměr, takže lze bez problému
použít libovolnou sedlovku. Zpracování rámu je od pohledu precizní. Ačkoliv
byl na horní rámové trubce mohutný nápis "Prototype", američtí mechanici od
Treku nás ujistili, že rám se od toho, který se objeví v obchodech, vůbec v
ničem neliší. Komponentové osazení samozřejmě musí odpovídat topmodelu značky.
Najdeme tu Sida v nejvyšší verzi World Cup, řazení a brzdy Shimano XTR s titanovými díly vyrobenými exkluzivně pro Trek, karbonové
kliky FSA s dvojpřevodníkem 42 a 29 zubů a koncernové komponenty Bontrager v čele s novými lahůdkovými koly
Race Lite XXX s karbonovými ráfky.
Nachystaný
stroj byl bohužel právě o ona novinková kola chudší a jiných oproti "sériovce" bylo
i pár dalších komponentů. Nás ale zajímal především rám a chování biku jako
celku. Na testík jsme bohužel neměli v rámci rakouské prezentace dost času
ani přijatelné počasí. Šest stupňů nad nulou a vytrvalý déšť nás přesto neodradil
od půlhoďky ježdění a hoďky focení, během kterých jsme přesto na tomhle high-tech
biku nestačili mnoho poznat. Proto jsme se nakonec rozhodli, že si nelajzneme
hodnotit kolo za víc jak sto litrů po tak krátké době a nabídneme vám "jen" o
trochu zajímavější preview doplněné o testovací fotky.
Co můžeme prozradit, že nový Top Fuel v nás zanechal rozhodně pozitivní první dojem. Nekompromisní závoďák s odpovídajícím nataženějším posedem, velmi tuhým rámem v oblasti středového složení a samozřejmě odpovídající sklabou komponentů, u kterých by byla nefunkčnost překvapením.
Rozdíl oproti předchozí verzi Fuelu je znatelný a to hlavně u výrobcem proklamované tuhosti rámu a citlivosti zadní stavby i při tlaku lehce vyšším, než je doporučený.
Nezvykem byl dvojpřevodník na karbonových klikách FSA. Pakliže zdoláváte prudké stojky vyšší frekvencí šlapání, tady na to zapomeňte. 7 zubů rozdíl oproti "klasické" dvaadvacítce je při kazetě s maximálním počtem 32 zubů hodně znát.
Snad jediným překvapivým zjištěním bylo lehké fungování tlumiče a tím i mírné propružování kola i přes jeho zamčení při úmyslném a silovém působení na něj. U Sida je to normální stav, ale u karbonového tlumiče DT Swiss jsme se s tím setkali prvně. Je tak možné, že šlo o záležitost a špatné nastavení pouze u tohoto kusu.
Závodní TREK si totiž zaslouží pro test minimálně závodní podmínky. A že je to závoďák se vším všudy je jasné nejen z ceny, která je stanovena pro rok 2009 na 149 990,- korun českých. Pokud chcete pár desítek tisíc ušetřit, ale zůstat u stejného designu rámu, má pro vás Trek alternativu v podobě modelu Top Fuel 9.8 na jehož chudší (XT) specifikaci ušetříte padesát tisíc korun.
Více informací o tomto kole najdete na webu výrobce, dovozce, nebo již brzy v našem Bikekatalogu.
Text : Michal Červený & Petr Bureš
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Trek Top Fuel 9.9 SSL - Tak tohle kolo přihazuji do škatulky 'klidněbychsikoupil' (Epic, Scalpel, možná Spark). Jenom bych tomu dal Mavic SLR (jsem na ně ujetej), XTR trojtác a dualy (vozím je). Ohledně vidle, myslím, že tenhle sid je ta nej pro závodní XC, sám vozím fox RL, ale na tomhle jsem nejel, a váha hovoří pro RS.
odpověz na tento komentářBrain - Já jsem měl možnost se svézt na starším Epikovi a moc se mi líbilo, že při jízdě po silnici do kopce, při spurtování po silnici se zadní tlumič nehnul, ale při jízdě po kořenech, při jízdě z kopce ano. Bojím se, že systémy jiného druhu by mě rušily tím, že by se houpaly. Ale nevím, nejel jsem na ničem lepším než na celopéru Meridě s jakýmsi tlumičem DT, a houpalo se to furt a bylo to nic moc. Sice se zavíráním, ale za jízdy nedostupným. Myslím, že Epik je pro XCz ávodníky ideální: zachovává výhody pevného kola tam, kde to je třeba.
odpověz na tento komentářchytrý tlumič - Upřímně, kdo potřebuje chytrý tlumič...??? Měl jsem vidlici s Terra Logicem a musím řict, že je to na nic a nikdy více podobné systémy. Jezdim závody, a ani vidlici zavřu minimálně. Tlumič, pokud dobře nastavíš, není potřeba zavírat prakticky vůbec. První co většinu z nás zajímá je, jak se to dá zavřít a jak to udělat aby to pružilo co nejmíň... Když chceš pevný kolo, pořiď si HT s pevnou vidlicí. Podle mě je Epic tvrdej a není to rozhodně aktivní systém. Jezdil jsem na staršim Top Fuelu a bylo to super, věřim že tohle bude ještě 100% lepčí :-)
odpověz na tento komentářBezmozek :) - Zajímalo by mě, jestli má tohle kolo šanci proti Epikovi, když nemá "chytrý tlumič". nevím, jestli mám kompletní informace, ale moje představa je, že kolo se při jízdě houpe - je to pravda? (Lockout neuvažuji). Není to jasná nevýhoda a jasný argument pro Epika?
odpověz na tento komentářMutant - Mám pocit, že ty jsi vysraný z kde čeho. Pochválit neby vyzdvihnout se to kolo dá mnoha způsoby. Zkus se zaptat paní učitelky, jistě ti ráda poradí.
odpověz na tento komentářZávidím všem kteří si ho mohou dovolit koupit.
odpověz na tento komentářPetre Cerveny, jak mam teda napsat, ze sem z toho kola vysranej ty slusnacku?!
odpověz na tento komentářOhledně 2-převodníku - Na tomto kole není 2převodník jen kvůli úspoře hmotnosti ale především kvůli tomu, že speciální střed BB90 s integrovanými ložisky umožňuje při použití speciálních klik (v tomto případě FSA) zmenšit Q-faktor. To zmanená, že jezdec nemá tolik roztažené nohy a šlape efektivněji. Je to velká výhoda pro jezdce, kteří trénují na silničce a potom přejdou na závod na bika a najednou mají chodidla více od sebe. Tento systém to eliminuje. Jinak není problém, vyměnit si ty kliky na Shimano XTR nebo jakékoliv jiné s 3tácem...
odpověz na tento komentářTy koky tak to seru! Nechce se mi to čist pač bych se určitě přehltil superlativy, ale velice to lahodí oku...pěkně sladěný (hlavně s těma klikama) akorat sen sid to trochu bourá.
odpověz na tento komentářlahooda - Je to nádherně sladěný i celkem funkčně poskládaný ale fakt by bodnul ten trojtác...
odpověz na tento komentářdobře Vy
odpověz na tento komentářMutant - Ještě více podobných duchaplných reakcí, jako třeba dobře on, nebo málo ty a bude to tady jako na Dolekopu pro 5-tileté prosťáčky. Osobně bych raděj přidal 25g a viděl tam 3 placku.
odpověz na tento komentářTy pyco tak to je delo!!!
odpověz na tento komentář2-prvodnik - Je to zavodak...2- talir s 29 je v poho...na XC 22/32 snad nikdo neda (to je lepsi a rychlejsi to to vybehnout) a maratony...skoro to same..je rychlejsi to vybehnout nez radit jak pominuty a skrabat se 5kou nahoru;-..bezet do kopecka se da v poho 7,8 km/h, na to uz 29ka staci;-)...muj nazor na zaklade mych zkusenosti....nevnucuju;-)
odpověz na tento komentářtrek - ta EVO paka je proste jednoduse nadherna
odpověz na tento komentář