Yeti SB5 aneb pětkrát Kashima

Osazení - praktická "moderna"

Pochopitelně, že Yeti nabízí k prodeji i samostatný rám pro zcela individuální stavby kol, nicméně stejně tak jako konkurence má v nabídce pro tento případ konkrétně čtveřici kompletních specifikací, které nabídnou buď zpřevodování 2x10 nebo 1x11. Tento konkrétní kus dorazil do Česka ve specifikaci nazvané X01, což již podle názvu naznačuje, že jde o systém 1x11 amerického Sramu.

Řadící komponenty poměrně logicky spadají většinou pod již zmíněnou sadu X01. Kazeta Sram 1195 disponuje rozsahem 10-42 zubů, zatímco na klikách najdeme převodník s 32 zuby. Smyk na kole tedy logicky nenajdeme, nicméně jeho direct mount úchyt je na rámu celkem vkusně zaslepen frézovanou pokličkou s vygravírovaným Yetim.

Kola jsou poskládána z komponentů DT Swiss, konkrétně 350W a 401XD a obutá do Maxxis Ardent, resp. Ikon o šíři 2,4" vpředu a 2,2" vzadu.

O odpružení již řeč byla. Vpředu najdeme Fox 34 Float CTD Fit Kashima, vzadu pak Fox Float CTD Kashima Boostvalve.

Krom toho pak na tomhle Yeti najdeme mix komponentů od Eastonu a Thomsonu, které střídavě obsadily pozice sedlovky, řídítek a představce a na pozici sedla je doplnilo WTB s na zakázku dělaným sedlem přímo pro Yeti.

Že nejde o žádnou láci, asi tušíte. Kompletní bike, jak ho zde vidíte, vychází na 162 830,- Kč s tím, že samotný rám s tlumičem je možné sehnat za 87 550,- Kč. Nicméně můžete si být jistí, že se s druhým majitelem stejného kola pravděpodobně u nás jen tak nepotkáte.

Kompletní informace o veškerých aktuálních modelech kol Yeti najdete včetně aktuáních cenovek na webu českého zastoupení www.yetibikes.cz.

Foto: Petr Bureš