Lapierre Pro Race 929 TEST

Test dalšího kola se zaměří na XC hardtail, karbonový 29" bike Lapierre...

Autor: Ondřej Vysypal
Lapierre Pro Race 929 TEST

Stále více se u nás zabydluje francouzská značka Lapierre, jež navíc dokáže uspokojit šíří své nabídky snad všechny kategorie cyklistů od silničářů až po sjezdaře. A to i na nejvyšší profesionální úrovni. Z nabídky tohoto francouzského „lahůdkářství“ jsme tentokrát ochutnali nejvyšší karbonový hardtail na devětadvacítkách, jenž nese plný název Pro Race 929. Pod sebou má dva skromněji vybavené sourozence na hliníkových rámech.

Kvalita a smysl pro detail
Do testu přebírám již sestavené a zajeté kolo. Na první pohled všechny jeho křivky vybízejí k nasednutí. Design stroje je atraktivní a celek perfektně sladěný, ať už sledujeme bílou, modrou, nebo černou linii, tak vše na první pohled dává smysl.

Karbonový rám je vyroben technologií tube to tube a umožňuje spojování karbonových trubek různého profilu, čímž se docílí tuhosti i pohodlí právě na těch místech, kde je to potřeba.

Samozřejmostí jsou očividná opatření vedoucí ke zvýšení tuhosti: rozšířená hlavová trubka ve spodní části, její masivní napojení na horní a spodní rouru i zesílená oblast kolem středu. Pozornost na sebe nutně poutá zadní stavba ze subtilních vzpěr proměnlivého, čtyřhranného průměru a esovitého prohnutí. Vzpěry plynule vycházejí z hlavního rámového trojúhelníku a vzadu jsou pomocí šroubů napojeny na eloxované patky.

Vzadu taktéž obdivuji čistou linii krátkého a prohnutého monostaye, jenž na výšku poskytuje svým tvarem dostatek místa pro průchod bahnem obaleného zadního kola (o dostatku prostoru pro plášť do šířky už se ale tolik hovořit nedá – neumím si představit, že by vzadu neškrtal širší než 2,2 palcový plášť s mohutnějším vzorkem…).

Zmíněné modře eloxované patky vypadají na kole šmrncovně, ovšem ještě hlubší smysl dávají, když si všimneme objímky pod sedlem a rovněž objímek na vnitřní straně gripů – vše ve stejném odstínu. Je zkrátka vidět, že designéři si dali záležet na tom, aby kolo mělo hlavu i patu a detaily dohromady tvořily celek. Když už však nalepili pěknou a decentní plastovou ochranu na zadní šavli pod řetězem, mohli si dát stejnou práci s ochranou spodní roury v místech, kam většinou míří odletující kameny.

Přečteno - 45199x Tagy: testy 29 karbon tech2012 lapierre
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Conway EMF 327
    Fotogalerie: Conway EMF 327
  2. Testy - RecenzeTEST: Conway EMF 327
    TEST: Conway EMF 327
  3. Tech newsPelmel novinek 2018 díl druhý
    Pelmel novinek 2018 díl druhý
  4. TechnikaFotogalerie: elektronovinky od Specialized na 2018
    Fotogalerie: elektronovinky od Specialized na 2018
  5. TechnikaFotogalerie: Ghost SL AMR 5 AL
    Fotogalerie: Ghost SL AMR 5 AL
  6. TechnikaFotogalerie: Lapierre Overvolt 2018
    Fotogalerie: Lapierre Overvolt 2018

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #5 Lukan - vloženo: 10.07.2012 v 22:29:42

    první 29 co se mi fakt líbí

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #4 Tomeak - vloženo: 10.07.2012 v 16:55:26

    Sám seš kašpar, když v tom nic jinýho nevidíš ;-)

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #3 Toza - vloženo: 10.07.2012 v 16:48:19

    odpověď na HynasVBT — #1 Souhlas. Nesmyslnej format leda pro dvoumetrovy kaspary (pokud mozno v priteplenejch elastackach, jak ten v testu, hruza) jinak v tom nic nevidim. Navic to vypada desne

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #2 napytel - vloženo: 02.07.2012 v 11:28:03

    Ta sekce "Lehkost a chut letat" je tuze poeticka:-)

    Pripomina mi to styl Jana Taicha (ci Tomase? Mam na mysli toho starsiho:-)}

    Jeho veta ze na ""..mesice zvykani si na full suspension bere na lehkou vahu jen blazen.." v testu GT RTS-1 v pradavnym Bike Pelotonu nekdy z roku 1996 tusim mi tak pevne zakorenila v mozku, ze se ji asi uz nikdy nezbavim:-))

    Holt casy se meni:-)))

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #1 HynasVBT - vloženo: 30.06.2012 v 22:23:18

    29 NEBRAT!

    1. na tento komentář reaguje Toza — #3
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744