TEST: Kellys Theos R50

TEST: Kellys Theos R50

 TEST: Ocel, nebo hliník - 2x Qayron One.Dr

TEST: Ocel, nebo hliník - 2x Qayron One.Dr

TEST: Javax Freed Reynolds

TEST: Javax Freed Reynolds

Lapierre Pro Race 929 TEST

Test dalšího kola se zaměří na XC hardtail, karbonový 29" bike Lapierre...

Autor: Ondřej Vysypal
Lapierre Pro Race 929 TEST

Opravdu nabitá skupina


V kategorii celokarbonových hardtailů 29“ s cenovkou kolem 80 tisíc korun je hodně těsno. A to z toho důvodu, že v nabídce má takovouto vlajkovou loď téměř každá značka. Pro některou to může být topmodel, pro jinou jen mezistupeň k superstrojům o další desítky tisíc dražším. Zkrátka je z čeho vybírat, ovšem zákazníků není nekonečně mnoho. Při výběru kola této kategorie je skoro nezbytné domluvit si testovací jízdu anebo alespoň krátké projetí, to může napovědět mnoho. Na druhou stranu – skryté kvality závodních pevňáků jejich majitelé většinou objevují postupně, na ně nepřijdete během patnácti minut v parku… Uklidnit může potenciální zájemce také to, že sáhnout hodně vedle a koupit zajíce v pytli a kolo, které by nefungovalo, v této cenové kategorii snad ani nelze…

Konkurenční srovnání
  Lapierre
Pro Race 929		 Specialized
Stumpjumper Expert Carbon 29		 Felt
Nine Team		 GT
Zaskar Carbon 9R Pro

cena kola

 79 999,- Kč 79 990,- Kč 85 990,- Kč 79 999,- Kč
materiál rámu Karbon Karbon Karbon Karbon
vidlice Rock Shox Sid RLT Rock Shox Sid Brain Rock Shox Sid Rock Shox Sid
zdvih 100 mm 90 mm 100 mm 100 mm
osazení Sram X0/X7, Avid, Easton Sram X0/X9/X7, Roval, Formula Sram X0, Sram, WTB Shimano XT, Formula, DT Swiss
úhel hl. trubky 71° 71,5° 72° 72°
úhel sedl. trubky 73° 73,5° 73,5° 73,5°
Pokračovat na: Lehkost a chuť létat
Vrátit se na: Závodní komponenty

Seznam stránek článku:

  1. Lapierre Pro Race 929 TEST
  2. Závodní komponenty
  3. Opravdu nabitá skupina
  4. Lehkost a chuť létat
  5. Závěrem
  6. Jak to vidí závodník
  7. Fotogalerie
zobrazit bez rozdělování stránek «
Přečteno - 63193x Tagy: testy 29 karbon tech2012 lapierre
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: 2x Qayron One.Dr
    Fotogalerie: 2x Qayron One.Dr
  2. Testy - RecenzeTEST: Ocel, nebo hliník - 2x Qayron One.Dr
    TEST: Ocel, nebo hliník - 2x Qayron One.Dr
  3. DoplňkyTEST: e*thirteen Helix Race 12
    TEST: e*thirteen Helix Race 12
  4. TechnikaFotogalerie: Kellys Theos R50
    Fotogalerie: Kellys Theos R50
  5. Testy - RecenzeTEST: Kellys Theos R50
    TEST: Kellys Theos R50
  6. TechnikaFotogalerie: Javax Freed Reynolds
    Fotogalerie: Javax Freed Reynolds

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #5 Lukan - vloženo: 10.07.2012 v 22:29:42

    první 29 co se mi fakt líbí

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #4 Tomeak - vloženo: 10.07.2012 v 16:55:26

    Sám seš kašpar, když v tom nic jinýho nevidíš ;-)

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #3 Toza - vloženo: 10.07.2012 v 16:48:19

    odpověď na HynasVBT — #1 Souhlas. Nesmyslnej format leda pro dvoumetrovy kaspary (pokud mozno v priteplenejch elastackach, jak ten v testu, hruza) jinak v tom nic nevidim. Navic to vypada desne

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #2 napytel - vloženo: 02.07.2012 v 11:28:03

    Ta sekce "Lehkost a chut letat" je tuze poeticka:-)

    Pripomina mi to styl Jana Taicha (ci Tomase? Mam na mysli toho starsiho:-)}

    Jeho veta ze na ""..mesice zvykani si na full suspension bere na lehkou vahu jen blazen.." v testu GT RTS-1 v pradavnym Bike Pelotonu nekdy z roku 1996 tusim mi tak pevne zakorenila v mozku, ze se ji asi uz nikdy nezbavim:-))

    Holt casy se meni:-)))

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #1 HynasVBT - vloženo: 30.06.2012 v 22:23:18

    29 NEBRAT!

    1. na tento komentář reaguje Toza — #3
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744