Merida One Twenty HFS 3000D - TEST

Merida One Twenty je novinkou v letošní nabídce produkční flotily taiwanské značky. Navazuje na svého předchůdce s typickým znakem - tlumičem LRS na levé straně zadní stavby, který ale na novince chybí. Využívá, dnes hojně rozšířeného, svisle uloženého tlumiče.

K testu jsme si vybrali model, který se svou cenou a vybavením řadí téměř na vrchol z nabídky stodvacítek. Merida One Twenty HFS 3000 za 50.990 Kč. Pokud máte hlouběji do kapsy, máte možnost výběru ještě dalších čtyř modelů. S cenově dostupnějším rámem vyrobeným pomocí technoformingu z tepelně upravené slitiny hliníku 6061, pořídíte za velmi sympatických 27.490 Kč. Patříte-li mezi ty, kteří nejraději sahají po top modelech, připravte si 75.990 korun.

Na první zákazníky se ovšem třese již i karbonová verze stodvacítek, kterou jsme vám představili v únoru (Premiéra Merida One Twenty Carbon). První zážitky z jízdy s Ralphem Näfem a slovo hlavního konstruktéra Jürgena Falkeho si můžete potom vychutnat v našem videu.

Náš bílý testovací kůň, podle máho názoru designově zcela nejpovedenější kus z "line-upu" stodovacítek zaujme především masivní pravoúhlou spodní rámovou trubkou se zeštíhlenými bočními stěnami a novou HFS hlavovou trubkou, která jakoby byla rámem objímána. Hranatý profil nese i horní rámová trubka. Sedlová je již klasická. U středu jsou trubky navařeny na CNC díl, na který je připevněna i zadní asymetrická stavba.

Merida One Twenty využívá pro zadní odpružení čtyřramenný systém, velmi podobný čtyřčepovému FSR, rozdíl je pouze v uložení čepu. V tomto případě tedy nad zadní patkou, hovoříme tedy proto spíše o přepákovaném jednočepu. O vlastní průběh zadního pružení, jehož zdvih se udává na hodnotu 120 mm, se stará osvědčený vzduchový tlumič Fox RP2.

Pod řidítky pracuje vidlice s liškou ve znaku, Fox RL 120 s lockoutem, která vychází z cross country modelů o menších zdvizích (Přehled vidlic Fox 2010). O volbu převodů se stará komplet sada Shimano XT. Od Japonců také pocházejí náboje, kliky, kazeta, řetěz a pedály SPD M520.

Bílá řídítka doplňují bílé gripy a také brzdové páky Magura Louise Bat, které spolupracují se 180 milimetrovými kotouči. Komponentovou strukturu doplňuje FSA se zmíněnými řídítky, představcem a sedlovou trubkou. Kontakt s jezdcovou zadnicí si užívá sedlo Prologo Scratch.

Kola jsou v sériovém provedení mixem švýcarsko-německo-japonských ingrediencí. Tedy Shimano XT náboje, ráfky a dráty DT Swiss a pláště Schwalbe Rocket Ron 2,25.