TEST: Merida One Twenty 600
První dojem: ocel nebo titan - Javax vs. Equator
TEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
Merida One Twenty HFS 3000D - TEST
I v dnešním testu vám představíme univerzální horské kolo z řady populárních trailbiků se zdvihem 120 mm. Tentokrát se jedná o Meridu 120. Obsahuje VIDEO!
Verdikt
V této kategorii kol a v této cenové relaci začíná být pěkně našlapáno. To je ale jen otázkou poptávky, která jasně odráží zájem bikerů o univerzální jezdění. Snese dlouhý výlet, v trailech ve vás probudí dosud neobjevené možnosti a neztratí se ani na startu akce se sportovní ambicí.
Merida One Twenty mě osobně příjemně překvapila, zejména ve stoupání a v tuhosti rámu. Stodvacítku bych se rozhodně nebál doporučit svému nejlepšímu kámarádovi.
 |
 |
| - posed | - ovládání v pomalých rychlostech |
| - stoupací vlastnosti, tuhost | - řinčení řetězu a lanka, občasné zvonění kotouče |
| Technické parametry | ||
 |
velikosti | 16, 18, 20, 22 |
| A - úhel hlavy *) | 70,5 | |
| B - úhel sedlovky *) | 73,5° | |
| C - délka rámu *) | 600 mm | |
| D - výška rámu *) | 457 mm | |
| E - rozchod kol *) | 1125 mm | |
| F - délka zadní stavby *) | 435 mm | |
| G - výška středu *) | neudává se | |
| hmotnost kola *) | 12,7 Kg | |
*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti 18".
Kompletní informace a nabídku značky Merida najdete na webu výrobce www2.merida-bikes.com. Informace v češtině včetně cen všech dalších modelů se dozvíte na webu českého zastoupení www.merida-bike.cz nebo v našem katalogu kol na www.kolo.cz.
Mohlo by vás zajímat
- Trek odlehčil a zrychlil svou závodní Émondu
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek… - Víkend s Romanem Kreuzigerem na Šumavě
Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
- Nečekané překvapení pro DNK. Helma POC Omne Lite
Pokud jste ostřílené cyklistky a hledáte lehkou, slušivou a samozřejmě dobře odvětranou helmu, zpozorněte –... Příspěvek Nečekané překvapení pro DNK. Helma POC Omne Lite pochází z Dámynakole.cz
Celý článek… - Nadílka pro nejmenší – revoluční odrážedlo Early Rider Super Velio
Radost z pohybu je vlastní snad všem dětem, a platí to i pro pohyb na... Příspěvek Nadílka pro nejmenší – revoluční odrážedlo Early Rider Super Velio pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…
- Španělská Orbea představila městského krasavce Diem
Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek… - Specialized Turbo Porto praktický náklaďák
Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na Babec — #2 No, vzhledem k tomu, že Merida patří Taiwanské rodině, která firmu i v sedmdesátých letech založila, je to zcela určitě Taiwanská společnost. Teď má sice většinu vývoje v německu, ale domovina je Taiwan. Mám na tomhle rámu (One Twenty HFS 3800) postavený kolo a je to parádička. Neskutečněj šplhoun, kterej projede skoro všude, přišlapání prakticky nehoupe a na rovinkách je taky rychlej víc než dost. Já jsem tedy s meridou maximálně spokojenej.
odpověz na tento komentářTo je slovo do dlouhé diskuze. Stará auta také jezdila na kovových obručích a před cca 120 lety začala jiná auta jezdit na gumových pneumatikách. Leckdo by mohl říct, že je pneumatika moc stará a naopak, že obruče mohly leckomu vyhovovat i dnes...
Jednočep je sice jistota, ale na rozdíl od FSR to nikdy nebude chodit ani vzdáleně blízko ideálu. Vsadím boty, že přeložením čepu na spodní trubku by to chodilo o x% líp, jenže by pak Merida musela platit.
To je vše, prostě bych čekal, že už by mohli taky někdy něco pořádného vymyslet a ne jen vsázet na jistotu. (nudných kol dělá hodně značek)
odpověz na tento komentářodpověď na Petr Červený — #4 Jednočep s konstrukcí starou 20 let ještě neznamená že je špatný. Ano je zde dogma, že jednočep je nejstarší konstrukcí, ale například takové FSR má na krku 15 let a to nikomu nevadí? Módní virtuály jsou sice v ledasčemž lepší, nebo resp. jiné, ale jednočep rozhodně nebyl slepou uličkou a pokud je kvalitně provedený, udělá službu svému majiteli i po 20ti letech.
odpověz na tento komentářŘíct o někom, že vyrábí na Taiwanu je dnes spíš pochvala.
Váha kola je váženo, nebo opsáno z katalogu? K samotnému kolu a srovnávací tabulce, Merida už by mohla mít za ty roky trochu více fantazie, jednočep s konstrukcí starou 20 let jí není hoden. Brzdy nejsou žádný zázrak, osobně mám pocit, že Magura brzdy na 1 prostě neumí, seřízení kotouče, tak aby nezvonil je někdy nemožné, díky konstrukci brzdy, vidlice, kola a "tuhosti a stabilitě celého systému". Pokuk byhc měl já volit z kol ve srovnávací tabulce, tak bych sáhl všemi 2ceti po Trance :)
- na tento komentář reaguje petan — #5
odpověz na tento komentářSe vzpamatuj - Merida a Giant jsou obě taiwanské a vyrábí 80% objemu produkce značkových kol. Např. Merida se po dohodě s americkými značkami neprodává na severoamerickém trhu... V Německu mají část vývoje, ale veškeré výrobní věci (výroba od slova vyrábět - např. svařovat rámy, lakovat, montovat, kompletovat) Meridu odlišují např. od české montovny v Kopřivnici pro Superior, Rock Machine, Apache ad.
odpověz na tento komentářNeni nahodou Merida Německá značka vyrábějici se na TAIWANU? Nedovolil bych si rict, ze Merida je Taiwanska znacka, trochu urazlive..
- na tento komentář reaguje VojtaJ — #7
odpověz na tento komentářkus z "linupu" stodovacítek.....to slovo neznám
odpověz na tento komentář