Další kolo, které nám v redakci dělalo společníka během několika jarně-zimních měsíců...
Letošní zima je co se cyklistiky týká více než příjemná. Poměrně teplé týdny plné slunce dokázaly vysušit i lesní místa, do kterých bývá v těchto měsících obvykle problém se dostat i s traktorem, natož na kole. Místo sněhem zavátých kolejí jsou k dispozici suché šotolinové cesty nebo pěšiny plné kořenů se zbytky listí a přesně takovéto prostředí posloužilo pro vyzkoušení této sedmadvacetipalcové novinky od Giantu.
Giant XTC je stálicí v nabídce firmy. Do této řady patří XC kola s pevným rámem, která mají geometrii střiženou hodně do závodna. Giant je letos nabízí v mnoha variantách - jako duralové, nebo karbonové s možností volby průměru kol mezi 29 a 27,5".
XTC 27.5 1 je prostředním modelem z trojice nabízených sedmadvacítek, což z něj činní poměrně kompromisní bike s rozumným osazením za přijatelnou cenu s ohledem k jeho závodním ambicím.
Rám tohoto nového XTC spoléhá na klasickou slitinu hliníku ALUXX SL Aluminum, kterou Giant běžně používá na svých kolech. Hydroformované trubky jsou precizně tvarované do jemných hran tvořících kompaktní rám plný jednoduchých linií. Spodní rámová trubka je jen decentně pruhnutá u hlavové části rámu, jinak se Giant tentokráte zdržel výraznějších ohybů.
Zadní stavba je asymetrická zejména kvůli umístění třmenu kotoučové brzdy. Najdeme na ní také speciálně upravený rychloupínák zadního kola od DT-Swiss, který však lze zaměnit díky speciálním patkám rámu za pevnou osu standardu 142x12. A u zadní stavby ještě zůstaneme. Subtilní horní vzpěry zadní stavby totiž slouží jako absorbéry vibrací a rovněž poskytují dostatek prostoru pro jakkoliv široký plášť. Prostoru pro něj je díky absenci horního můstku doslova nadbytek. Zajímavým detailem je také jejich napojení zboku sedlové trubky se svary protaženými až k horní rámové trubce.
Strojové housenky svárů nevypadají zle a zejména u hlavové trubky standardu Overdrive působí velice čistě. Horší, co do designu, už je to se vstupy a výstupy vnitřního vedení bovdenů. Plastové obdélníkové krytky nacvaknuté ve vystupujících rámečcích jsou možná praktické na výměnu a čištění, ale opticky působí příliš humpolácky a levně, ačkoliv svou funkci beze sporu splní.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Voda s citronem je vynikajícím nápojem, který si zaslouží místo ve vaší každodenní rutině, nejen...…
Celý článek…Koloshop jako jeden z největších českých internetových shopů, který má také prestižní prodejnu v Novosedlicích, otevřel...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Ta zadní brzda je podle obrždění kotouče odflákle usazená. 1/4 kotouče je nevyužitá. Jinak za ty prachy bych to nekoupil ani náhodou.
odpověz na tento komentářodpověď na eMan — #1 Kdyby napsal "...duralové vjecy..." tak bych pochopil, že autor je fanoušek Wanastowek.
odpověz na tento komentářodpověď na eMan — #1 Ale proč to mazat? :-) Ať si čtenář udělá sám obrázek o tom, kdo asi sem píše články. :-) Vlastně to už není k smíchu ale k pláči.
odpověz na tento komentářDíky za recenzi. Nicméně věta: "Jediné, co se o nich dá zjistit, že jde o duralové vjeci s nápisem Giant Connect..." mi vyrazila dech. Prosím o opravu a pak klidně smažte i můj příspěvek ať to tu není na očích. Díky.
- na tento komentář reaguje xtrail — #2
- na tento komentář reaguje VencaS — #3
odpověz na tento komentář