Remerx 2009

Pro závody horských kol cross country a bikemaratóny je určen ráfek Fastdisc DHX 7330. Je vyroben ze slitiny Al 6005 T6 s pevností  270 — 295 Mpa. Tuto slitinu hliníku se zvýšenou odolností proti únavovému lomu výrobce preferuje u sportovních ráfků , kde je potřeba mít spolehlivý a výkonný ráfek. Jeho hmotnost je 460 g, profil ráfku DB je navržen speciálně pro kotoučové brzdy, okraje háku ráfku mají rozšířené plochy omezující proražení duše a pláště a působí zároveň i k stabilizaci chvění od kotoučové brzdy, otvory pro niple jsou vyztuženy jednonýtem SEE, spoj je metodou DJF,  což je technologie spojování ráfků, kterou Remerx nazývaná "dvojitě fixovaný spoj". Jedná se o difusní spojení, bez tepelného ovlivnění místa spoje a v porovnání se svařovanými ráfky je to spolehlivý spoj s vysokou pevností a odolností proti prasknutí. Rozměr ráfku je 559 x 18 a dodává se v provedení s 28, 32 nebo 36 děrami. Lze si vybrat i jednu z mnoha variant barevného provedení elox černý, zlatý, stříbrný nebo bílý komaxit. Remerx s tímto ráfkem nabízí i zapletená kola.

Další chystanou novinkou určenou především pro zapletená kola je modifikace ráfku Eagle RMX 7335 . Ten je určen pro vrcholový sport a vyráběl se doposud v provedení na ráfkové brzdy. Nový profil ráfku DB určený speciálně pro kotoučové brzdy bude mít hmotnost 410 až 420 g v rozměru 559 x 17 mm. Je vyroben ze slitiny hliníku Al 6082 T6 , což je nejtvrdší hliníková slitina s pevností 310 — 340 MPa, určená na výrobů ráfků pro vrcholový sport, kde jde především o pevnost a nízkou hmotnost.

Další ráfek je přesně opačného určení. Je zaměřen pro aktivní milovníky přírody a cyklistiky. Jedná se o velmi odolný ráfek osvědčeného typu Jumbo a ocení jej všichni, kdo se potřebují při svých aktivitách spolehnout na super odolný ráfek. Je určen na freeride, sjezd, pro tandemy a expediční kola s objemnými zavazadly. Pro tyto extrémní sporty a extrémní podmínky byl vyvinut ráfek s mimořádnou pevností a odolností proti nárazu. Super Jumbo RDXX 7340 má originálně řešenou dutinu ráfku příčkami, které dávají ráfku požadované vlastnosti. Ráfek je v provedení DB pro kotoučové brzdy, má větší šířku 23 mm a je vyroben ze slitiny Al 6005 T6 se zvýšenou odolností proti únavovému lomu. Spoj je technologií DJF a otvory pro niple jsou vyztuženy jednonýtem SEE, okraje háku ráfku mají rozšířené plochy omezující proražení duše a pláště. V rozměru 559 x 23 mm má hmotnost 660 g a vyrábí se v provedení s 28, 32 a 36 děrami a bílé barvě. Prostě spolehlivost a ještě jednou spolehlivost jsou u tohoto ráfku to hlavní.

Další novinky se chystají a je již připraven prototyp zapletených kol pro cross country a bikemaratony. Bude využívat vlastní konstrukce nábojů a přímých paprsků ze speciálně vyvinuté hliníkové slitiny. Připravuje se provedení pro UST pláště a pro elitní jezdce cross country i provedení pro MTB galusku. Na vývoji se podílí i členové Bike Teamu Baník Ostrava, a nejlepší jezdci nyní testují první prototypy těchto kol.