4Ever Winner 652

4Ever loni do jisté míry mnohé překvapil, když kromě jiných novinek uvedl svou novou modelovou řadu s názvem Winner. Jde o trojici celoodpružených modelů, které cílí na příznivce trailbikingu, kterým není cizí nový rozměr kol 650B, nebo v palcové hantýrce 27,5".

Winner na první pohled vychází ze svého staršího sourozence SAMa. Ačkoliv rám vypadá identicky, najdeme na něm několik rozdílů. V první řadě došlo k prohnutí sedlové trubky tak, aby mělo zadní kolo dostatek prostoru při propružení zadní stavby. Kvůli tomuto prohnutí se přesmykač odstěhoval na direct mount navářku (na fotkách vzorku ještě vidíte klasickou objímku, nicméně v sérii se kolo dodává s direct mount přesmykačem).

Jinak je oproti SAMu také řešeno spodní uchycení tlumiče k rámu. Návarka je přichycena pouze ke spodní rámové trubce. Rám biku je svařen z hydroformovaných duralových trojitě zeslabovaných trubek ALU 7005. Vybaven je tapered hlavou, a zadní čtyřčepovou stavbou nabízející zdvih 130 mm.

Novinka se jak se zdá podle prodejních úspěchů celkem ujala. A tak se dá očekávat, že produkce trailbiků bude časem redukována pouze na rozměr kol 27,5" s tím, že šestadvacítková verze kola s označením SAM bude dříve či později z výrobního sortimentu vyřazena. Uvidíme, zda-li a jak rychle se tak stane.

Vybavení - střední třída

Winner 652 jest prostředním z trojice nabízených kol této modelové řady a jako takový je osazen poměrně slušným komponentovým mixem střední třídy. Oproti 26" verzi ho však mírně prodražují některé ještě né zcela rozšířené položky, ke kterým patří zejména vidlice.

Odpružení je zde kompletně v režii firmy X-Fusion. Vpředu najdeme model s označením Velvet 130 RLO T, vzadu pak vzduchovou tlumící jednotku od téže firmy 02 Air RLR. V obou případech pracuje bike se zdvihem 130 mm a v obou případech lze odpružení zamykat z řídítek prostřednictvím ovládacích páček. Nenechte se zmást na fotkách tlumičem Rock Shox. Podobně jako u přesmykače je to malá anomálie foceného vzorku oproti sériovému provedení. Kokpit biku tak vypadá poněkud přeplněně zejména na relativně úzkých řídítkách FSA o šířce pouhých 620 mm.

Co se osazení týká, tak tam převládá japonská preciznost v podání sady SLX. Téměř kompletní soupisku komponentů pohonu narušuje pouze přehazovačka a řetěz z vyšší sady XT a naopak Deore přesmykač. Převody jsou poskládány v rámci kombinace 3x10 jako (24/32/42) vpředu resp. (11-34) vzadu.

Logo SLX najdeme rovněž na brzdové soustavě. Ta je vybavena jak vpředu, tak vzadu 180mm kotouči, které mají dát kolu dostatečnou schopnost rychle zabrzdit. Zajímavá je rovněž specifikace samotných kol. V obou případech jde o náboje Shimano SLX (přední vybavený QR15 osou), které jsou zapleteny do černých ráfků Mach Neo Disc a obuté do Schwalbe Racing Ralph 27,5x2,25".

Sedlovku, řídítka i představec dodalo FSA, sedlo pak italské Sele Italia model X1. Výrobce uvádí celkovou hmotnost biku 13,3 kg, což není moc. Ve větších velikostech lze očekávat mírný nárůst, ale 14 kg by nemělo být překonáno ani u největší z nich 21". Cenovka tohoto biku je nastavena na 54 990,- Kč s tím, že levnější model Winner 653 pořídíte o cca 11 tisíc levněji a naopak vyšší model 651 o sedm tisíc dráž.

Kompletní informace o modelech 4Ever 2013 najdete na stránkách výrobce www.4ever.cz.

Fotogalerie