AGang 2014 - Patriotismus především

Sbohem Culte přichází Patriot

Nabídka značky typu AGang se však neobejde bez celopér pro "normální jezdění" ať již jsou to allmountain, trail, nebo enduro kola se zdvihem 120-150 mm umožňujícím překonávat i poměrně nemalé vzdálenosti. Během uplynulých několika let se doslova kultovní záležitostí stala pro značku AGang modelová řada těchto kol příznačně nazvaná Cult.

"Bezmála rok jsme testovali novou platformu postavenou na 27,5" kolech, kterou jsme poprvé představili loni ve Friedrichshafenu. Jelikož jsme sklidili spoustu velmi dobrých ohlasů, ale současně nechtěli štěpit a zbytečně komplikovat nabídku AGangu, rozhodli jsme se zrušit populární a velmi úspěšnou řadu Cult a nahradit ji nově Patriotem." Říká po odhalení plachtou přikrytého modelu Patriot na prezentaci Jarda Spěšný. "Věříme, že 27,5" je tou pravou cestou pro enduro kola a Patriot je modelem, který dokáže nahradit velice oblíbený Cult". Doplňuje Spěšný.

Patriot se se svým zdvihem 140 mm řadí na pomezí allmountain a enduro kol a AGang jeho prostřednictvím jednotí rámovou platformu celopér. Základní tvar rámu je obdobný jako u Ninji. Oproti Cultu je použit vodorovně umístěný tlumič uchycený pod horní rámovou trubkou a na rámu najdete krom jiných standardů také navářku pro direct mount přesmykač, zadní pevnou osu 142X12, nebo výstup vnitřního vedení pro teleskopickou sedlovku.

Oproti původnímu prototypu, který byl představen loni na veletrhu Eurobike, se dokázalo na rámu ušetřit zhruba půl kila. Váhová úspora oproti rámu Cult ale dosahuje bezmála dvojnásobku!!! Nový model, nové technologie, vyladěný a odzkoušený systém DLP zadního odpružení, to vše něco stojí. Dvojice modelů Patriot tak sice nahradí dosavadní modely Cult, ale bohužel také výrazně podraží. Z původních 39 resp. 62 tisíc Kč, což jsou letošní ceny Cultů, se dvojice modelů Patriot vyšplhá na 47, resp. 72 tisíc Kč. Samotný rám s tlumičem pak vychází na 24 resp. 27 tisíc Kč. V sérii bude na dražším modelu osazena výbava Sram X9 kompletní Rock Shox Revelation/Monarch a sedlovka Reverb Staelth. Levnější model bude postavený na Sramu X7, kompletním odpružení X-Fusion Velvet/O2 R ovšem bez teleskopické sedlovky. Vzorek, který jsme měli možnost nafotit, provokoval testovacím osazením Sram XX1, které však v sérii nabízeno nebude.

Designově je model Patriot ponechán v linii, kterou jedou modely Ninja, to jest surový dural. Oproti prototypu je však doplněn o černé časti a designovou libůstku v podobě vyznačení Česka na mapě Evropy ve spodní části rámu.

"Cenově se nechceme a ani nemůžeme podbízet příliš nízkými cenami. 27,5" komponenty jsou bohužel stále o poznání dražší, než 26". My ale věříme, že i přes vyšší ceny oproti současným Cultům budou modely Patriot stejně úspěšné." Říká Jarda Spěšný a pokračuje. "Patriot je pro nás v sezoně 2014 kmenovým modelem, na kterém stavíme image značky. Když jsme tvořili tento rám, bylo záměrem přinést rámovou platformu, na které budeme schopni postavit více modelů s různými zdvihy. V roce 2014 budou k dispozici první dvě. AGang Patriot se 140 mm a Author Epoque (pozn. red.: Včera představený model v rámci novinek Author 2014) se zdvihem 120 mm. V blízké budoucnosti začneme testovat ještě další model se 160 mm zdvihu, opět na 27,5" kolech, který chceme poprvé veřejnosti ukázat koncem léta na letošním Eurobiku." doplňuje Spěšný.