Hardtaily v cenové relaci padesáti tisíc korun jsou poměrně žádanou kategorií a uspokojí zejména amatérské až poloprofesionální závodníky. Co nabízí domácí Author? Pojďme se podívat…

Kritéria pro srovnání jsou jasně daná - karbonový hardtail za cenu kolem padesáti tisíc korun.
| Konkurenční srovnání | ||||
| Merida Carbon FLX 1500D | Superior XP950 |
Scott Scale 35
|
4EVER Virus XC3 | |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| rám | Carbon Lite-D | Carbon UD | Scale Carbon | Carbon Hardtail High Modulus |
| vidlice | Fox 32FRL O/B 100 | Manitou R7 PRO | Rock Shox Reba RL | Rock Shox Recon Silver |
| osazení | Shimano XT | Shimano XT | SRAM X.7/X.9 | Shimano SLX/XT |
| komponenty | FSA | ONE | Scott | FSA |
| brzdy | Shimano M575 | Formula RX | Avid Elixir 5 | Hayes Stroker Trail |
| kola | Shimano XT + ráfky Merida | Fulcrum RM5 | DT Swiss XR30 | Fulcrum RM5 |
| cena | 49 990 kč | 54 999 Kč | 54 990 Kč | 49 990 kč |
Zde zdaleka výčet nekončí, biky v této kategorii dále nabízí například Ghost, Dema nebo Specialized. Obecně platí pravidlo "něco za něco", Biky, které jedou na lepších kolech jsou lehce ošizené na vidlici nebo osazením. Master upřednostil cestu velmi kvalitní vidlice, což se boužel nutně podepsalo na kolech - kombinace náb a ráfků od Authora je sice funkční, ale svou hmotností (1,50 kg přední a 2,06 kg zadní kolo) a absencí bezdušové verze potvrzují, že rozhodně nejsou žádná hitparáda.
Author má svou nabídku u vyšších modelů odstupňovanou poměrně hrubě - vyšším modelem je až Introvert, který však stojí dvojnásobek, tedy necelých 100 tisíc Kč. A kdyby jste přeci jen chtěli zůstat věrni Authoru, existuje ještě jedna možnost - duralový Egoist na iXTéčku je tu pro ty, co zrovna uhlíku neholdují.
Pro další hledání také můžete využít našeho katalogu kol.

Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
Ještě před deseti lety stačilo, aby dětské kolo bylo lehké, spolehlivé a vydrželo několik sezón....…
Celý článek…
Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…
ty jsi nejak chytrej.a kdo nevyrabi ramy na taiwanu??
odpověz na tento komentářodpověď na jardaT — #4 Jenže ono to právě 1:1 v praxi není. To je taky důvod proč devítkový komponenty SRAM nejsou kompatibilní s těmi desítkovými. 1:1 je ale desítkový Shimano, který je kompatibilní s devítkovym SRAMem. Pravý maďarský... :)
odpověz na tento komentářJFNT: Zdravím, podle všeho by mělo být 1:1 u 10ti rychlostního řazení X.9 - viz http://www.sram.com/sram/mountain/products/sram-x9-10-speed-trigger-shifter používá EA = easy actuation, což je právě 1:1...
- na tento komentář reaguje JNFT — #5
odpověz na tento komentářDomácí author made in Taiwan :D :D lol karbon hoj..nejni nad kvalitní hliník tipu Easton ultralite či scandium
- na tento komentář reaguje PO — #
- na tento komentář reaguje PO — #
odpověz na tento komentářSRAM používá technologii 1:1, ale ne u desetirychlostních sad. Viz www.sram.com
odpověz na tento komentářpokud se nemýlím, tak ráfky by měly mít okolo 400gramů, stejně jako pláště. Těžší tam jsou jenom náby a 32drátů.
odpověz na tento komentář