Bikecheck: 6T9 Přemka Tejchmana

Bikecheck 6T9 Enduro

O rámu už řeč byla. Jde o oceláka, který je vybavený zadním virtuálem a vyladěný na kombinaci zdvihů 170/160 mm. Geometrie by tu měla být 64° hlava a 77° sedlovka. Zadní stavba má být dlouhá jen 420 mm, ale v SAGu má bbýt dlouhá 430 mm a v odpružení se prodlužuje až někam k 438 mm.

Střed je u prvních prototypů lisovaný Pressfit ale ve finále bude samozřejmě závitová BSA klasika s šířkou 73 mm. Osy obou kol jsou ve standardu boost.

Podvozek je tu kompletně od SR Suntour. Vpředu najdete vidlici Durolux 36 R2C2 a vzadu pak pružinový tlumič od stejné značky s roztečí 230 mm. S délkou tlumiče se mimochodem také docela dost laborovalo, ale jelikož je Přéma příznivcem "žehlícího odpružení" a nechtěl dávat tvrdou pružinu na kratší tlumič, vyšla vítězně kombinace této rozteče s 400 pružinou, mimochodem tady konkrétně od DVO.

Dlouholetá spolupráce s Kastarem testováním jeho enduro kol vedla nejprve přes karbonové ráfky, aby nakonec skončila u hliníkových výpletů, které jsou sice už dost obouchané, ale vydrží víc. Tady konkrétně je tedy kombinace Kastar K30 výpletů a Continental Kryptonal plášťů. Uvnitř Přéma vozí PEPI'S Noodle vložky.

Pohon 1x12 je tady ve znamení optimálního poměru cena/výkon. Mechanický Sram GX Eagle doplněný o Hope EVO hliníkové kliky a napínák od české značky Manobike, se kterou Přéma dlouhodobě spolupracuje.

Brzdy byly původně na tomto kole také od Hope, ale příliš měkký chod nakonec vedl k jejich výměně za Italské čtyřpístkové Formuly Cura 4. Úchyt zadního třmenu bude potřeba ještě nějak doladit, protože tahle kombinace staršího bočního uchycení s redukcí na postmount s přidaným druhým adaptérem nepůsobí kdovíjak profi dojmem :-). Celek doplňují dvoudílné Reverse kotouče o průměru 200 mm.

Kokpit je kombinací krátkého hliníkového Fireeye představce a Ultimate USE karbonových řídítek v průměru 35 mm. Srdeční záležitostí je tu pak samozřejmě i speciální víčko představce s logem Trutnov Trails, které jsou takovou Přémovou "rodnou hlínou". Teleskopku tady najdete od Crankbrothers, a to včetně jejich originální páčky.

Hmotnost tohoto oceláka přitom není nijak dramatická. 17,7 kg se časem ještě možná podaří o něco sesekat na kvalitnějších trubkách, ale jak říká Přéma: "Že je to ocelový, ještě neznamená, že to musí být těžký."

A co že je tedy v plánu nyní? Je toho hodně. V přípravě je nový enduro rám vyšperkovaný o nová vahadla a trubky, ale současně už je v hlavách další projekt trailového rámu s nižšími zdvihy a současně s tím se dává dohromady také možnost, nabízet plně zakázkovou výrobu rámů veřejnosti, kde by mělo být možné individuálně měnit geometrii dle přání zákazníka. Držíme palce, ať se daří smělé plány realizovat a hlavně, ať kluky i nadále baví nejenom kola vyrábět, ale i na nich jezdit a tuhle vášeň předávat dál.

Sledovat Přemka Tejchmana můžete buď na jeho FB, nebo INST. Samotnou značku 6T9 pak najdete zde.