Bikecheck: Victor Koretzky a jeho S-Works Epic 8

Victor Koretzky zahájil novou sezónu Světového poháru XCO 2025 s jasným cílem – bojovat o celkové vítězství. Tento víkend ho uvidíme na startu v Novém Městě, kde bude na tomto biku, podobně jako před pár týdny v Brazílii, usilovat o další body do světového poháru.

Jeho nový závodní bike je na zakázku postavený a především pak nalakovaný Specialized S-Works Epic 8 ve speciální edici pro mistra světa v Short Tracku vyfotil Michal Červený už před měsícem v brazilském Araxá. Až v Novém Městě jsme si ho ale mohli prohlédnout i my a díky jeho mechanikovi Patriku Meanovi ze Skotska, jenž ještě vloni působil ve sjezdovém týmu Canyon.  

Celkový design biku pak do jisté míry vychází také z toho, že si privilegovaní závodní mohli na letošní sezónu zvolit startovní číslo, se kterým absolvují kompletně celou sezónu.

Čísla jako podpis. Vítězové SP si vybrali svá startovní čísla

Koretzky si vybral šestku, protože je to jeho oblíbené číslo. MS juniorů kdysi vyhrál se startovním číslem 6, narodil se 26., jeho syn Livio také, jeho žena Lea 6., šestka ho prý doprovází úplně všude. Šestku proto bude mít nejenom na svém startovním čísle, ale také na svém závodním S-Works Epic 8, se kterým debutoval v Brazílii.

Koretzky již loni absolvoval s Epicem 8 většinu závodů a po zisku titulu mistra světa v XCC se na něm svezl i ve speciálním duhovém designu. Pro letošek však designéři z Morgan Hill připravili zcela nový lak, jen s minimem duhy, kterou si vyžádal RockShox. Specialized a jeho závodníci ctí privilegium duhových barev světových šampionů a zároveň i z logických a logistických se proto rozhodli nejslavnějším cyklistickým spektrem barev tentokrát šetřit. Koretzky totiž rád střídá Epic 8 s Epicem World Cup a vzhledem k tomu, že se v rámci jednoho víkendu SP nesmí měnit kolo mezi závody XCC a XCO, znamenalo by "custom" duhové kolo pouze pro Short-Track, že by s sebou musel Vic vozit minimálně 5 kol - duhový a týmový Epic 8, duhový a týmový Epic WC a většinou si závodníci vozí ještě alespoň jedno tréninkové kolo... 

Nicméně v Novém Městě veze Koretzky už běžnou červenou vidlici bez duhových pruhů. Přeje si tak RockShox, stejně jako si bohužel přál sundání přelakované fialovo-růžové z nádherného Alliedu Kate Courtney..

Tradiční červená barva, kterou značka letos znovu oživila, stále rámu dominuje, ale je doplněná o krémové plochy a duhové detaily v rámci přední části rámu, což je samozřejmě jasná připomínka jeho titulu mistra světa.

Koretzky má k dispozici pochopitelně to nejlepší, co současný trh s bikovými komponenty nabízí. Najdete zde nejnovější bezdrátové technologie od Sramu a Rock Shoxu, a to včetně nedávno uvedené druhé generace teleskopické sedlovky Reverb AXS. A samozřejmě nová kola Roval Control World Cup s karbonovými dráty a hmotností pod jeden kilogram. 

Pláště, které má připravené pro short track v Novém Městě jsou z nové gravelové řady Tracer v šíři 50 mm a tlakem 1,75 baru. Ty pak podle počasí změní na širší, pravděpodobně model Renegade. Měnit se bude i převodník, který má na short track připraven ve 40zubové variantě. 

Victor Koretzky je znám jako velký ladič a i na svém novém Epicu k poštelování došlo  - AXS ovládání řazení a sedlovky si totiž nechal ubrousit tak, aby ho mohl "přecvakávat" sevřený mezi palec a ukazovák. 

• Rám: S-Works FACT 12m Carbon s vnitřním úložným prostorem SWAT
• Tlumič: Rock Shox SIDLuxe Ultimate 120 mm Flight Attendant, tlak 165 - 175 PSI
• Vidlice: Rock Shox SID SL Ultimate 120 mm Flight Attendant, tlak 60 - 73 PSI
• Sedlovka: Rock Shox Reverb AXS
• Sedlo: S-Works Romin Pro Evo 143 mm
• Řídítka: Flat Control SL 720 mm 
• Gripy: Specialized Trail Grips
• Brzdy: Sram Motive Ultimate Expert
• Pohon: Sram XX SL Eagle AXS
• Pedály: HT
• Zapletená kola: Roval Control WC, karbonová konstrukce, 29 mm vnitřní šířka, bezdušová, 24 děr
• Pláště: Tracer 50 mm, tlaky 1,35 vpředu, 1,65 vzadu